求到底哪种装法才是正确的？

小车明 · 发表于 2011-5-24 02:29

弹簧发力的地方是蔬圈，密圈的地方可以说是起缓冲作用的（记得好象是）。
两种装法不同可以在弹簧回弹时表现出来。弹簧主要是负责悬挂系统的回弹，发力点在不同地方会影响避震的回弹速度，回弹速度影响我们的乘坐舒适性，回弹快，我们身体的感受就是颠，慢则反之。（希望没说错吧，近来非常健忘

）

鲜虾鱼板面 · 发表于 2011-5-24 15:07

小车明发表于 2011-5-24 02:29

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弹簧发力的地方是蔬圈，密圈的地方可以说是起缓冲作用的（记得好象是）。
两种装法不同可以在弹簧回弹时表 ...

学习了

小牛 · 发表于 2011-5-24 17:44

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我和你的情况一样，很平的路不回有起伏，他们所换国产毕减的效果和原车避震的效果差不多，你打不打算还更好的避震啊，把弹簧调过来装

小牛 · 发表于 2011-5-24 17:46

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那你还没说该怎么装啊，正确的装法？

小车明 · 发表于 2011-5-24 19:03

密在上。

oyming86 · 发表于 2011-5-24 20:04

小牛发表于 2011-5-24 17:44

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我和你的情况一样，很平的路不回有起伏，他们所换国产毕减的效果和原车避震的效果差 ...

避震就不换了,等这个坏了再说吧
弹簧有时间再换,毕竟问题也不是很大
听说密在上的话会很硬,太硬了也不太好

小牛 · 发表于 2011-5-24 20:49

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你的不平的路面跳头严不严重啊

smalldesk · 发表于 2011-5-24 21:06

chinway39tigerHOHOHOHO……

我的V3 ........弹簧两头不一样，有一面是平的，就想自己砂轮机打磨过一样。和弹簧下座完美契合。

arion · 发表于 2011-5-24 22:15

省着点钱用SRR，不如直接上eibach

maxfree_gz · 发表于 2011-5-24 22:26

我认为密圈在上面，和字符没有关系。
除非本身有朝上的标识。
密圈，应该更贴近车体，才可以起过滤小震动的作用。

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