刹车卡钳鲍鱼，对向4活塞还是对向小6活塞？

fissa · 发表于 2011-5-19 17:04

QHD老万发表于 2011-5-19 17:02

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上了4还会不甘心6，不如直接6了吧，不过那个4真是靓

心痒痒之所在啊~~

maxfree_gz · 发表于 2011-5-19 17:07

有没有可以配7600的刹车碟啊？分体碟，我只要碟。

smalldesk · 发表于 2011-5-19 17:10

本帖最后由 smalldesk 于 2011-5-19 17:11 编辑

fissa 发表于 2011-5-19 17:04

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要胸，，，现在考虑不是刹得住~~而是尽快刹住和不停的刹不衰减~

在GTI论坛里，改装刹车的讨论特别多，争议也特别大。

其实，我觉得，除非将原有的ABS泵摘除掉，换上匹配四活塞、或者六活塞供油量的总泵和真空泵。

不然都不能发挥其真正的实力。

以前一个5代GTI换ATE四活塞的疯子，用D BOX试过原厂刹车、ATE四活塞的刹车距离。差了1M。

fissa · 发表于 2011-5-19 17:11

maxfree_gz 发表于 2011-5-19 17:07

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有没有可以配7600的刹车碟啊？分体碟，我只要碟。

多宽？

arion · 发表于 2011-5-19 17:14

要么5100要么5040,1.9KG

fissa · 发表于 2011-5-19 17:15

smalldesk 发表于 2011-5-19 17:10

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在GTI论坛里，改装刹车的讨论特别多，争议也特别大。

其实，我觉得，除非将原有的ABS泵摘除掉，换上 ...

这个我当然清楚地~~

还有轮胎、制动块摩察系数、胎温啥的，，呵呵

但，就我贴的这两款鲍鱼的外置油管，我就想换哦~哈哈！

我的刹车，就是泵对泵，没有ABS这类东西~

smalldesk · 发表于 2011-5-19 17:15

再举个例子，我现在GTI的刹车是纯原厂。

同样一个车友的车改了四代R32的前后刹车，活塞大了很多，盘也变成330的。

那天我们做了个测试，同样加速到100，然后刹车，他的车比我的车多用了半米不到才刹停。

fissa · 发表于 2011-5-19 17:16

arion 发表于 2011-5-19 17:14

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要么5100要么5040,1.9KG

这个重量差~~一个桥位就回来了~

yndawei · 发表于 2011-5-19 17:17

fissa 发表于 2011-5-19 16:32

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之前听说的是6活塞通常都是渐出~~所以刹车比较线性。。。但实在是没有过这种体验~

哈哈,六和四:NA车和加T的感觉

fissa · 发表于 2011-5-19 17:19

yndawei 发表于 2011-5-19 17:17

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哈哈,六和四:NA车和加T的感觉

。。。2者都是全力刹停的情况下，会是虾米情况？

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