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楼主: ksharp726

改还是不改?请教大家!

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发表于 2011-3-14 20:19 | 显示全部楼层
上T,上了1.6也不会满足你的
发表于 2011-3-14 20:29 | 显示全部楼层
发表于 2011-3-14 20:35 | 显示全部楼层
ksharp726 发表于 2011-3-14 16:57
我的车是2061.4  08年1月的,现在7万公里了,去年10月老婆嫌车小买了福克斯。小6一直在家闲置(有 ...

不知道楼主的改装取向是什么。
其实这个也是很多人不清楚的地方,人云亦云。但是改了一堆之后,发现改了自己想要的其实还不够,钱没有花在刀刃上。

个人意见,楼主先搞清楚车现在的用途,改装取向吧。
是平时代步?还是全拆了准备下场比赛?

如果比赛的话,换机头就不要上1.6L的了,上2.0的吧,工程差不多大,动力强很多。
如果开得不多,只是偶然出来和朋友玩,或者pk一下,那么上T其实更好,动力足,并且寿命不必考虑,漏油也不怕,毕竟还有一台车可以backup。
如果纯粹外观的,那么还是继续外观吧。
发表于 2011-3-14 21:04 | 显示全部楼层
上2.0NA吧 呵呵 上次好像把STI 杀了2盘chinway39tiger 点火貌似也在场
发表于 2011-3-14 21:11 | 显示全部楼层
哈哈。和我一样。1.4的207不知道走什么路线啊。当初痛苦的选择啊。现在还没该避震,考虑中,头焦没改考虑中,到底是走T还是NA。唉。现在改了中置尾段直排,进气也是和你一样,碳纤风箱。其他没改也是纠结。
发表于 2011-3-14 22:26 | 显示全部楼层
maxfree_gz 发表于 2011-3-14 20:35
不知道楼主的改装取向是什么。
其实这个也是很多人不清楚的地方,人云亦云。但是改了一堆之后,发现改了 ...

真要下场~~那就真还是1,6啦~~逼近通常是有这个组别的~~

2.0排量,基本都是和涡轮车在跑~
发表于 2011-3-14 22:32 | 显示全部楼层

和我没关系啊~~我只是热情回帖而已哦
发表于 2011-3-14 22:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 wrangle 于 2011-3-14 22:46 编辑
fissa 发表于 2011-3-14 22:26
真要下场~~那就真还是1,6啦~~逼近通常是有这个组别的~~

2.0排量,基本都是和涡轮车在跑~gochinway03; ...


chinway24tiger 我的世嘉在换手挡箱子 这几天开回206感觉真好。
发表于 2011-3-14 22:47 | 显示全部楼层
wrangle 发表于 2011-3-14 22:45
我的世嘉在换手挡箱子 这几天开回206感觉真好。

难怪不见人。。。
 楼主| 发表于 2011-3-14 23:06 | 显示全部楼层
piyao 发表于 2011-3-14 17:42
这个轮毂我喜欢,不过是407的,408的是17寸的。

呵呵 记错了!
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