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楼主: lijingwei

刚才自己计算了下如何调整8v的压缩比

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 楼主| 发表于 2011-2-12 14:05 | 显示全部楼层
发表于 2011-2-12 14:11 | 显示全部楼层
lijingwei 发表于 2011-2-12 08:34
8v自然吸气、比调整点火正时的话,压缩比最大到多少会爆震?

这个极限我倒是没挑战过,,我自己的原来帖子里发过数据,,但真不知道最大能支持到多少。。
发表于 2011-2-12 14:13 | 显示全部楼层
lijingwei 发表于 2011-2-12 14:04
意思是直接换16v的缸垫?

对。毕竟这个操作是可逆的,削缸完全就是单方向的
发表于 2011-2-12 14:42 | 显示全部楼层
死胖子 发表于 2011-2-12 10:11
那得看烧什么油了,中国的油品世界最差~!价格世界最高~!中国97号,相当于国外的90-93号~!

没脾气的事chinway15tiger
发表于 2011-2-12 14:56 | 显示全部楼层
rain72days 发表于 2011-2-12 14:13
对。毕竟这个操作是可逆的,削缸完全就是单方向的

我也这么认为,8V没有爆震传感器,引擎无法根据是否爆震来退点火保护引擎,所以还是不要弄的太极限的好,发动机工况会受到,汽油品质,温度等各种条件的影响,留有余地会比较稳妥。
偶的车压缩比高达12.2:1,现在也不是还要为了汽油而烦恼,要加98号汽油,上海也只有少数加油站有,要完全发挥12.2比1的威力,估计还要上比赛用的燃油添加剂,这个我还在试,辛烷值不能达到发动机压缩比要求的话,动力不升反降,还会无端增加油耗。
 楼主| 发表于 2011-2-12 16:20 | 显示全部楼层
sscpt 发表于 2011-2-12 14:56
我也这么认为,8V没有爆震传感器,引擎无法根据是否爆震来退点火保护引擎,所以还是不要弄的太极限的好, ...

正在纠结。。感觉切0.1MM 烧93应该没有问题吧。
发表于 2011-2-12 16:39 | 显示全部楼层
缸盖能不消就不消,省的以后夜长梦多啊~!16V原厂就10.5:1,这个按道理来说已经够97号油标准了,但是咱们的97号油说是加了什么添加剂,不纯的~!
发表于 2011-2-12 16:40 | 显示全部楼层
16V也没有爆震传感器,毕竟车还是他老了·!
发表于 2011-2-12 17:33 | 显示全部楼层
死胖子 发表于 2011-2-12 16:40
16V也没有爆震传感器,毕竟车还是他老了·!

谁说的,16V绝对有爆震传感器。
发表于 2011-2-12 22:48 | 显示全部楼层
sscpt 发表于 2011-2-12 17:33
谁说的,16V绝对有爆震传感器。

在哪?如果爆震仪表盘有什么显示?没遇到过。
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