关于大众的发动机，请教各位大大~

arion · 发表于 2010-11-16 06:30

ECU和发动机线束都要换，缸盖一样

leland · 发表于 2010-11-17 02:26

ECU和发动机线束都要换，缸盖一样
arion 发表于 2010-11-16 06:30

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怀疑进气门是不是会大点？通常情况是这样的

arion · 发表于 2010-11-17 06:45

节气门看情况，进气歧管一样的话就不用，不一样的话连歧管一起换

Porsche959 · 发表于 2010-11-17 20:31

节气门看情况，进气歧管一样的话就不用，不一样的话连歧管一起换
arion 发表于 2010-11-17 06:45

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对哦。。。进排气门这些都还没有考虑到哦。。。看来要弄其来还蛮多东西要弄的。。

Porsche959 · 发表于 2010-11-17 20:50

ECU和发动机线束都要换，缸盖一样
arion 发表于 2010-11-16 06:30

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缸盖一样指的是一样要更换？

arion · 发表于 2010-11-17 20:57

记得都是16V的EA111缸盖，理论上不用换；不过这台引擎没潜力，换EA113的引擎吧

Porsche959 · 发表于 2010-11-19 22:11

记得都是16V的EA111缸盖，理论上不用换；不过这台引擎没潜力，换EA113的引擎吧
arion 发表于 2010-11-17 20:57

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换引擎手续好麻烦的。。。。况且我都没有关系

Porsche959 · 发表于 2010-11-19 22:13

记得都是16V的EA111缸盖，理论上不用换；不过这台引擎没潜力，换EA113的引擎吧
arion 发表于 2010-11-17 20:57

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为什么要换每缸两气门的发动机？16V的不好吗?

arion · 发表于 2010-11-19 22:41

EA113也能换成5V的，而且EA113的1.6的缸径和行程，很适合拉高转速，即使是2V，高转也很顺畅

fissa · 发表于 2010-11-20 00:06

节气门看情况，进气歧管一样的话就不用，不一样的话连歧管一起换
arion 发表于 2010-11-17 06:45

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我说进排气门呢，，，不是节气门。。

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