CXRacing 赛纳加装涡轮增压套件（Turbo）作业

fissa · 发表于 2010-10-20 10:47

你搞错了吧……是CXracing原来希望仿DP，抄DP的AEM电脑设置。我跟改装技师当时统一的意见是学WRC ...
BMW335i 发表于 2010-10-20 10:37

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不知道是不是沟通问题，，他们老总和我说的，，应为我还没有看到头焦。。

小塘神马 · 发表于 2010-10-20 11:18

安心看作业~~~

special_leo · 发表于 2010-10-20 13:05

期待。。

红军 · 发表于 2010-10-20 13:33

dear好好 · 发表于 2010-10-20 19:07

呵呵就是想看芭蕉的设计。

放后面的芭蕉设计一定是短短的和平胸一样的设计呵呵俺不喜欢

DEREK · 发表于 2010-10-20 20:31

加油，终于能看到东西啦

dear好好 · 发表于 2010-10-20 20:50

不过具体也要做拉才知道，wrc的那款芭蕉照片里看不到，机舱照片

bbi-lee · 发表于 2010-10-20 21:22

等作业更新啦……

BMW335i · 发表于 2010-10-20 21:52

呵呵就是想看芭蕉的设计。

放后面的芭蕉设计一定是短短的和平胸一样的设计呵呵俺不喜欢
dear好好发表于 2010-10-20 19:07

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芭蕉越短，涡轮迟滞越小。有什么不好的？

几乎任一家原厂涡轮的芭蕉都是几乎短到无法再短的。要保证是关键是每个缸排气不会直接惯性相通形成抵消作用。

走涡轮路线就太在乎什么4-2-1以排气通畅为目的的NA式要求了啊。

BMW335i · 发表于 2010-10-20 21:57

不过具体也要做拉才知道，wrc的那款芭蕉照片里看不到，机舱照片
dear好好发表于 2010-10-20 20:50

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第一个图片中WRC的进气管路设计可以看出，涡轮就是放在发动机后方的了。

第二个图片中的发动机好象是XU10J4的，涡轮布局应该是DP方案——这个方案的唯一好处就是可以很方便的安装大号涡轮。

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