CXRacing 赛纳加装涡轮增压套件（Turbo）作业

fissa · 发表于 2010-10-24 23:18

增压值太低啦，.2?
DEREK 发表于 2010-10-24 22:59

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未作调教的情况前。。。现在是0.4

fissa · 发表于 2010-10-24 23:22

最新消息，现在已经交车，，

下面上图片吧！

fissa · 发表于 2010-10-24 23:24

再看看头焦和TD04L涡轮。。

fissa · 发表于 2010-10-24 23:29

真的不好做不好装哦~~就长期是这个姿态下做的，，都不知道那些模具是如何做出来的？

涡轮和防火墙突出点只有约不到2cm，现在已知赛纳是PSA国内几个车系里最好改的一个车种，其他几个车种CXR都没想法啦~~

做这套涡轮花费的的时间精力，，，大概会比Fit装一套多3倍。。。我是眼见为实啦！

车主自己比划下。。就能想象困难度啦~

fissa · 发表于 2010-10-24 23:33

头焦上身。。。

不过10颗螺丝就拧了几十分钟。。

fissa · 发表于 2010-10-24 23:34

涡轮本体上身。。。螺母更难紧固~~

Mr_cool · 发表于 2010-10-24 23:36

真的不好做不好装哦~~就长期是这个姿态下做的，，都不知道那些模具是如何做出来的？

涡 ...
fissa 发表于 2010-10-24 23:29

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这可怜的孩子三天就拆装了两种法系车最难拆装的头焦...这样干的话不到一周估计就喊救命了...

fissa · 发表于 2010-10-24 23:38

按模具定制出来的全套EW10系列机器的涡轮标准铝管。。。。

fissa · 发表于 2010-10-24 23:39

这可怜的孩子三天就拆装了两种法系车最难拆装的头焦...这样干的话不到一周估计就喊救命了...
Mr_cool 发表于 2010-10-24 23:36

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差不多1小时装卸一颗螺丝。。。嫩那BT的Turbo

fissa · 发表于 2010-10-24 23:40

看看。。。和防火墙的距离。。。连出气口的朝向都要精确计算的！

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