换了个冬菇，多上了1500转。。

fissa · 发表于 2010-9-21 00:16

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效果怎么样，近期是不是更顺畅呢，低扭和高转比之原装的时候怎么样呢，这个是我比较 ...
春天的喜悦发表于 2010-9-21 00:14

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重上6500转就说明了问题，，要知道我的节气门是配给1.36引擎用的~

fissa · 发表于 2010-9-21 00:17

但远远哈不够，，所以也只是个零时性的措施~

春天的喜悦 · 发表于 2010-9-21 00:18

回复 50# fissa

要照这么说，嫩是因为有密齿才不觉得有低扭损失，我这没密齿的岂不是低扭损失的更厉害啦？

fissa · 发表于 2010-9-21 00:23

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要照这么说，嫩是因为有密齿才不觉得有低扭损失，我这没密齿的岂不是低扭损失的更厉 ...
春天的喜悦发表于 2010-9-21 00:18

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通常顺畅得进气都是为了高转而设。。。所以嫩那波箱，实在是和嫩的现在的追求有些矛盾的。。

春天的喜悦 · 发表于 2010-9-21 00:30

回复 54# fissa

唉。。这也是为了在追求性能的同时也保留便利性。。所以暂时也没办法了。。

fissa · 发表于 2010-9-21 00:33

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唉。。这也是为了在追求性能的同时也保留便利性。。所以暂时也没办法了。。gochinwa ...
春天的喜悦发表于 2010-9-21 00:30

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不好解决的矛盾。。

春天的喜悦 · 发表于 2010-9-21 00:44

回复 56# fissa

这个是这样的啦，改车本身就是很矛盾的。。

不过刚才突发奇想的，要是在这个空滤吸气管上转几个孔会既能保持低扭，也能增加一部分高转的顺畅性吗？

fissa · 发表于 2010-9-21 00:46

反正我是齐根切。。。没问题的，低扭几乎没啥丧失。。高转倒是好了些。。。其实我已经割了好几个，包括三风点火的~~~

春天的喜悦 · 发表于 2010-9-21 00:47

回复 58# fissa

要是这样，我明天下午就去割割看。。

fissa · 发表于 2010-9-21 00:50

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要是这样，我明天下午就去割割看。。
春天的喜悦发表于 2010-9-21 00:47

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还不了原啊，，效果不好，概不负责！

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