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春天的喜悦

回复 96# fissa


    呵呵。。放宽心态也是很重要的，改装完不被人电几下还真不知道自己的车还有什么缺陷，谦虚求学嘛，哈哈。。

小塘神马

回复  小塘神马


    是的，现在凭我的车的实力，也只能隔岸观火了。。
春天的喜悦 发表于 2010-9-20 21:58

                               
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    我们和他们的实力相差太远了~~

milino

呵呵，作为当事人中的一个---蓝M，我也多少得说说话了，毕竟车是我开的。

此次Sohu04最大的遗憾就是没有和5000驾驶的206直接PK，当然，究其原因，还是自己痛失机会。。。。。。这点不能怪别人。。。
ECU的调教，我不懂。面对干燥的机场跑道，我及我的车确实都尽力了，但是还是没能发挥出雨地时的状态。突然自己回想，去年的Sohu04，上午我在干燥地面的成绩也不好，但是下午的雨地，却干掉了一台4AGE。也许确实是技术还不到家吧。
说到车属于谁调的？这个问题只能由各位看官自己评价了：我早期是VTS的客户，从进排气，变速箱，避震，刹车，轮毂到凸轮轴（原240现262）锻造活塞。都在VTS走了一遍。去年Sohu04以后，面对免费提升凸轮轴的角度到262，我没有禁住诱惑，到VTS做了更换，原本希望小周能尽快来北京，来调试ECU，但是持续了2个月的煎熬（每天必须把车烘热才能开），最终还是在VTS刷了电脑。坦白的说，这个电脑调得真的很一般,但好歹不用每天热车，不用1箱油只跑400公里了。。。。。。。当然，面对免费的午餐，我无话可说，能到这样就不错了。直到今年，才等到小周来北京，重新调教了凸轮轴及ecu。我不知道用可调Pully盘和通过计算跳齿的方法有什么本质的区别，但是车确实变得好开了，省油了，加速的持续性好了。虽然还没到随随便便就能15点几的0-400成绩，但想必要做到这点，可能也会牺牲更多的东西。。。


如Turbocat所说，我也准备向操控上去多练习了。Sohu的直线加速赛坦白的说，有太多的弊病，当然他们也在努力。希望以后能更加公平公正吧。。。。。反正对这次比赛，能跑出15.77的成绩，我自己已经很满足了。最后感谢Turbocat，猩猩，老徐等朋友为我到场助威，没有你们，也就没有15.77了。

田牛儿

牛儿的心态很好 有天如果去武汉找你喝酒呀！
turbocat 发表于 2010-9-20 15:07

                               
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    好啊，老哥要来武汉了，一定要聚聚。离开北京，夜生活一点都不丰富了！呵呵~~~

fissa

呵呵，作为当事人中的一个---蓝M，我也多少得说说话了，毕竟车是我开的。

此次Sohu04最大的遗憾就是没有 ...
milino 发表于 2010-9-20 22:17

                               
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    升级啦，不受发帖限制啦

roczheng

吼吼，5000那里没去过，听说过没见过；但是小周确实很低调，很实在的一个技师。
我车上的芭蕉 刹车 扭力杆 ECU都是小周给弄的，日常上下班（稍微有点堵）油耗是7.6~7.8
上周5城市交通瘫痪那天我下班用了将近3个小时走了20公里油耗是8.9，高速上130~180的速度油耗是11~12。
说完油耗再说说速度 自己没测过 哈哈（别打我）但是挺快的比那个变色龙快 哈哈哈哈。

兵营

我现在才明白啊 楼主发错地方了啊 说的是206的事啊 应该发到 改装狮群那边啊  哈哈哈哈

bobliang

原来北京206有这么多历史。

死胖子

我有个问题~！敢问我是啥权限？？我为什么发不了短信？？？？

死胖子

好像VTS叫的很响，但是我喜欢低调和实在的~！