换车啦,Xsara...

special_leo · 发表于 2010-9-7 14:16

回复 9# 赛纳

嘿嘿

都市靓车 · 发表于 2010-9-7 14:41

早说我的让你

fissa · 发表于 2010-9-7 15:04

欢迎加入不正常人类研究中心。
赛纳发表于 2010-9-7 13:39

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yndawei · 发表于 2010-9-8 09:09

回复 yndawei

坐了一次老哥的塞纳。。4个人，我坐后面。。后座老哥还给拆了。。我就在后面蹲着， ...
special_leo 发表于 2010-9-7 14:14

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没中毒啊，下一步准备改什么？

special_leo · 发表于 2010-9-8 13:39

回复 14# yndawei

最近打算把车子的小毛病收拾收拾。。换套轮毂，过了年再琢磨改。。

yndawei · 发表于 2010-9-9 10:17

回复 yndawei

最近打算把车子的小毛病收拾收拾。。换套轮毂，过了年再琢磨改。。
special_leo 发表于 2010-9-8 13:39

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xiao · 发表于 2010-9-10 16:05

恭喜！一下进入2.0时代

turbocat · 发表于 2010-9-10 18:26

本帖最后由 turbocat 于 2010-9-10 21:22 编辑

ff7799 发表于 2010-9-7 09:52

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呵呵~~数据早有了，但发觉北京PSA圈子有些人总爱疯的不理性！总有人会把小周等其他人调出的同系车子看成眼中钉、肉中刺。拼了老命、不挣钱给车友加强改装、并包赔车友的车在测试和比赛中的一切损失，硬撑着也要打造出临时做做成绩的只要开过了就会爆缸的所谓标杆车。这个人的第一辆标杆车富康16V，在为一次04大赛准备后的平时驾驶中，漏油自燃毁掉了，第二辆206标杆车在给车友炫耀强化的避震器时，穿S过了头，整出了钟摆效应，当场撞倒马路牙子，撞碎三只主要销售的豆腐渣轮毂，后桥彻底完蛋。第三辆塞纳标杆车，强拉8000转以上做成绩，向外推广宣传，直到爆缸两次，最后卖了这车~~~~这事大家一直替他隐瞒，直到我实在看不下去爆出，他才正式出面做了巧妙的解释。这是为什么？你眼中的客户都是单纯的傻孩子？

我想说的是，直线加速数据是可以专门对应测试段落做ECU与硬体配合的，也被测试场地坡度大小，P-BOX是否作弊，轮胎品质、是否偷轻车身，驾驶人的因素所左右。单说人的因素，一流直线车手能比像我这样二三流的在同一车的0-100km/h、0-400m、0-60km/h能快出0.1-0.2s。加速数据仅仅是一个参考方面。另外这车改后的工况是否稳妥、竞速驾驶的保证连续公里小时、油温控制、油耗是否正常和能否接受等等对于我们兼顾民用的车更为重要！

一个来自较成熟的改装环境的理念和一个尚在不断摸索，更多以个人狭隘的好胜心态做事的，我肯定选择前者。

我不想公布具体数据，以免惹起没必要的争斗（我本人对直线加速无兴趣）。我的车：0-60km/h 3.6s、0-100km/h 7.xs、0-400m 15.xs。这两个月平常市区不开空调驾驶7.x~8.x个油。我满意了。

谁要来一起测试，我提供P-BOX。

fissa · 发表于 2010-9-10 20:51

呵呵~~数据早有了，但发觉北京PSA圈子有些人总爱疯的不理性！总有人会把小周等其他人调出的同系车子看 ...
turbocat 发表于 2010-9-10 18:26

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好啊多内幕，，，

我都没有听说过。。。

胡胡宝宝 · 发表于 2010-9-13 08:45

严重恭喜还说要等到年底我看你是忍不住哈哈恭喜恭喜

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