大家快来看，我先泄密：bison设计的骐达引擎减震拉杆啊！

bison · 发表于 2010-8-25 00:06

只要吧引擎弹上来的力，用正确的方向引导到顶吧上，就不会出现方向盘的特别震感了，上图那条液压臂这样的角度，引擎的弹力会传到到副驾那边的车架甚至前悬挂架，当然会造成一定的方向盘震感···

bison · 发表于 2010-8-25 00:08

回复 19# 小草

是的，底部垫片是放在副驾那边的发动机顶端，刚好有几个卡位和一个插销位···

fissa · 发表于 2010-8-25 00:09

我自己的我倒是觉得对方向盘的影响很小的，，用了3年多啦，，

bison · 发表于 2010-8-25 00:19

回复 20# fissa

是···我的比他难搞··顶吧不是方形的，狮特的不规则型···很可怜

fissa · 发表于 2010-8-25 00:27

回复 fissa

是···我的比他难搞··顶吧不是方形的，狮特的不规则型···很可怜gochinway55； ...
bison 发表于 2010-8-25 00:19

登录/注册后可看大图

按照嫩的脾气，那还不是连顶吧也一起造啊？！

guyi0801 · 发表于 2010-8-25 00:27

这个好东西啊。我老觉得发动机跳

bison · 发表于 2010-8-25 00:51

回复 25# fissa

呵呵··其实我也没什么脾气了，力求完美那么一点点，狮特前顶是不想放弃的···看多花点心思看能不能匹配吧，而且要尽量把卖相也做好点点啊···万一有人欣赏··好上架嘛

bison · 发表于 2010-8-25 00:51

回复 26# guyi0801

直列汽缸发动机的通病勒···呵呵···

maxfree_gz · 发表于 2010-8-25 00:53

这个东东，建议弹簧和阻尼筒最好匹配一下。
总是迷信软簧+硬筒，会比较舒服。
这个东西，主要还是减震为主，感觉还是应该以阻尼筒为主吧。

需要白鼠吗？我来我来。
如果有成品销售了，给我发一个。

小塘神马 · 发表于 2010-8-25 00:53

回复 fissa

是···我的比他难搞··顶吧不是方形的，狮特的不规则型···很可怜gochinway55； ...
bison 发表于 2010-8-25 00:19

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我的也是狮特的~~~

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