MAX，来看看看终极轻量化汽车启动电瓶：$1,700 For One Fucking Battery!

maxfree_gz · 发表于 2010-8-17 17:09

这个已经有OEM的产品流出，朋友的马6在用，15AH的，对应2.3的引擎没问题，价格大约在3000RMB
arion 发表于 2010-8-17 12:38

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有吗？哪里可以买到？

arion · 发表于 2010-8-17 17:29

通过台湾的渠道，重量大约是4.5kg，且对后段的点火有好处

fissa · 发表于 2010-8-17 18:49

我是不是应该回应：其实这个电池，我用了半年啦

Porsche的产品，那么便宜吗？
Porsche说 ...
maxfree_gz 发表于 2010-8-17 12:12

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嗯，，学习啦！

fissa · 发表于 2010-8-17 18:50

这个已经有OEM的产品流出，朋友的马6在用，15AH的，对应2.3的引擎没问题，价格大约在3000RMB
arion 发表于 2010-8-17 12:38

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嫩朋友可是够狠的，，，这都上啦！

maxfree_gz · 发表于 2010-8-18 00:53

通过台湾的渠道，重量大约是4.5kg，且对后段的点火有好处
arion 发表于 2010-8-17 17:29

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4.5kg，如果带有保护电路的话，3k，还是很值的。基本一直用不用换了。

tw的朋友真是幸福。

大陆是全球最大的加工厂。
tw是全球最大的高科技加工厂。

后段点火是什么意思，请教下。

fissa · 发表于 2010-8-18 01:10

4.5kg，如果带有保护电路的话，3k，还是很值的。基本一直用不用换了。

tw的朋友真是幸福。
...
maxfree_gz 发表于 2010-8-18 00:53

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20Ah的如何啊？

maxfree_gz · 发表于 2010-8-18 09:37

20Ah的如何啊？
fissa 发表于 2010-8-18 01:10

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那天请教师傅，其实除了打火性能关系到启动电流大小以外，还有一个充电的问题。
20Ah其实打火没有问题的，视频上面打火40次都ok。
关键是充电。

一般来说，原厂60Ah，由于损耗大，基本每次都不会充满，而每次打火也不会用完。
所以原厂60Ah的，在一个充不慢，继续充，用不光，继续用的往复过程中，不停的循环。
直到用的比充的多了，充电性能下降之后，电池耗尽。

其实原厂电池性能不错的，有时候会看到电池负极，负极哦，有氧化铜的粉末。
正极没有。
师傅说，那种情况，属于过充了。
过充时候，电池内部“极板”上面的附着金属，有可能会因为高温而脱落的。
所以电池的性能就会受到影响。

如果电池带有过充保护，那就ok啦。
手机一般都有过充保护的，但是电路是整合在手机的电路板上面。
mp3 mp4等等是没有过充保护的，我几个朋友的mp4，就因为充电时间超过了2小时，机器就作废了。

arion · 发表于 2010-8-18 11:08

4.5kg，如果带有保护电路的话，3k，还是很值的。基本一直用不用换了。

tw的朋友真是幸福。
...
maxfree_gz 发表于 2010-8-18 00:53

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高转速的点火稳定性

arion · 发表于 2010-8-18 11:20

那天请教师傅，其实除了打火性能关系到启动电流大小以外，还有一个充电的问题。
20Ah其实打火 ...
maxfree_gz 发表于 2010-8-18 09:37

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BLS的那款我以前用过，36AH的，9.7KG，但低温的点火电流的确要小不少

arion · 发表于 2010-8-18 11:22

4.5kg，如果带有保护电路的话，3k，还是很值的。基本一直用不用换了。

tw的朋友真是幸福。
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maxfree_gz 发表于 2010-8-18 00:53

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他带了2只到了大陆，和PORSCHE那款完全一样，除了没贴纸

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