告别依依不舍的momo，迎来重新做人的激情

xiao · 发表于 2010-7-16 21:06

速度与柔情！粗中有细

boundaras · 发表于 2010-7-16 23:11

最新消息~~~今天小周的ECU刷疯了！昨日刚刚受益的老叶（他的高凸塞纳动力明显提升，正常驾驶油耗明显下降， ...
turbocat 发表于 2010-7-16 17:34

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老哥，下午刷ECU的还……还有我呢………………

还是没机会体会您和老叶的猛车……

boundaras · 发表于 2010-7-16 23:16

最新消息~~~今天小周的ECU刷疯了！昨日刚刚受益的老叶（他的高凸塞纳动力明显提升，正常驾驶油耗明显下降， ...
turbocat 发表于 2010-7-16 17:34

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您这是~~矛头直指某人吧？
啊哈哈，我下午听老叶说了，单是调了下PULLY（以前那大兄弟怎么调的

），就已经有力了，再加上电脑重新匹配，您的战车和原先比从低扭到高转据说都提高啦！恭喜！！！

boundaras · 发表于 2010-7-16 23:22

最新消息~~~今天小周的ECU刷疯了！昨日刚刚受益的老叶（他的高凸塞纳动力明显提升，正常驾驶油耗明显下降， ...
turbocat 发表于 2010-7-16 17:34

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高凸206，蓝M吗？

午夜上网 · 发表于 2010-7-16 23:59

文笔不错.................

turbocat · 发表于 2010-7-17 03:52

本帖最后由 turbocat 于 2010-7-17 03:58 编辑

回复 42# boundaras

啊哈~~我说呢，怎么这几天没看见你。昨天我限行，没去。你的世嘉怎么样？小周给我们这两部塞纳的程序，使用轻负荷驾驶方式，确实很省油。最早我的车收来的时候，在以前的那个ECU改写程序下9-10个油，收拾利落后8个多，上了1234密齿+4.3终传后9个多。3月份刷了小周的，立刻回到了7-8个多，在环路行驶，不堵车的情况下能到6个多。非常惊喜，刷ECU还能省油，真的没想过

别的车型，我没有去问，还要看你们的结果。

turbocat · 发表于 2010-7-17 06:03

本帖最后由 turbocat 于 2010-7-18 02:10 编辑

您这是~~矛头直指某人吧？
啊哈哈，我下午听老叶说了，单是调了下PULLY（以前那大兄 ...
boundaras 发表于 2010-7-16 23:16

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这周一直在忙，等几天我交份作业。可以先实实在在的说点内幕，在这次小周来前，我们几位车友也做了一些预备测试。比较遗憾的是我的P-BOX这两个月接收信号强度不够，对贴了前挡隔热膜，尤其是金属膜的车的测试数据严重不准，买来的GPS天线也不能用，信号总在需求强度的临界状态。我们只好做了04PK测试。我的密齿+小周ECU塞纳赢老叶的高凸塞纳3个车身以上，老叶塞纳赢蓝M的高凸+锻造高压206 2个车身以上。当时老叶很郁闷，我们都觉得是他那次金港赛道连续十几圈，锻造高压活塞导致的烧干机油引起爆缸，即便修复，也元气大伤所致。

呵呵~~~真的没想到，小周手到病除。

透露下昨晚的亦庄04PK结果，老叶的高凸塞纳反胜出我的进气高凸+EW10J4S铝合金歧管塞纳，估算至少赢我半个车身（两次PK结果：第一次我2800转起步转数不足，落后老叶一个半车身，第二次我3000转起步，老叶起步略晚，但他3档已经追上，我们几乎同时冲线）。307 自动挡1.6T波箱严重打滑，根本无法测试，先修车吧。蓝M的高凸206昨晚开工，完事已经晚到不能参加PK。

老叶笑到了最后，哈哈~~~我跟他没完，我也要拆后座！等我近期买来新的GPS天线，大家再来一起精确测试吧。

实际这次我的车进化方式和预期目标，是小周指导我的结果，依据车本体的特性补强。全段提升，车很好开，平时油耗依然可以控制到正常，爬山过弯都好使，直线也不会比过于强调后段的慢多少。我可不想出整天十二三个油、爆缸、顶气门那些跟自己过不去的事。您那个还是离赛车差的太远喔！
预期目标完好达成，我很开心！

仅仅是此时又触及到许多该忘记的往事，一次次的掏钱刷ECU、一次次的当小白鼠调那个费油不出力的凸轮轴。

boundaras · 发表于 2010-7-17 10:53

回复 boundaras

啊哈~~我说呢，怎么这几天没看见你。昨天我限行，没去。你的世嘉怎么样？小周给 ...
turbocat 发表于 2010-7-17 03:52

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昨天一路堵车，要说体验动力还真没机会，而且我这水平…………大家见笑了

不过昨天刷后经历了八高4环等周五暴堵55公里，居然平均油耗10.0，出乎意料，至少我觉得不高！

而且90公里匀速，2人，带空调，在阜石路上居然瞬时油耗没有过6！

比我毕加索还低。
好像是省油了点。

下了5环有个路口绿灯起步，为抢在大公共进站前躲过混乱，2档油门深踩（好像没到底

），居然几乎全段（一直到80）车头都觉得在左右摆

，要拉紧方向盘了。呵呵，不知道真是扭力变大，还是那段地面太滑。
还需要找机会继续体验，而且，效果要LD说了算

，我世嘉开得不多，不好客观比较

。

hs小周 · 发表于 2010-7-17 12:11

最新消息~~~今天小周的ECU刷疯了！昨日刚刚受益的老叶（他的高凸塞纳动力明显提升，正常驾驶油耗明显下降， ...
turbocat 发表于 2010-7-16 17:34

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我不是刷瘋
我是餓瘋了....
連續兩天早上10點幹到晚上11點
就吃早午餐
晚餐都沒時間吃
忙忙忙~

hs小周 · 发表于 2010-7-17 12:21

这周一直在忙，等几天我交份作业。可以先实实在在的说点内幕，在这次小周来前，我们几位车友也做 ...
turbocat 发表于 2010-7-17 06:03

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其實車都是"人"在開
所以要先知道自己的需求在哪
而不是一昧的瞎改
知道了自己的方向
所有的改裝就可以準備開始
第一步需要架構在正確的硬體上
再來還需要能配合這硬體的軟體
才能達到真正的最大效果
如果連硬件都無法正確安裝
軟件怎麼調都不會達到車真正該有的水準
我不敢說自己改車改的多好
我只是知道正確的硬體安裝方式
跟如何配合這硬體的軟體調整方式
將改裝品的效用最大化罷了

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