遵照降温既定方针，今天装回了机油冷却装置

fissa · 发表于 2010-7-11 00:57

接头增么装都不行。。没有一个卡口结构~~

按照米酷的做法，，但丝扣间的间隙几乎不可能，，

丝扣还没扣上，铁氟龙管已经断开，

我不是倒是设计缺陷还是成品加工不到位~

我个人认为是设计缺陷，，今后我不会买这种机油管头了。。不靠谱~

还是机器压得靠谱安全！

小塘神马 · 发表于 2010-7-11 00:59

不错喔~~~~

fissa · 发表于 2010-7-11 01:02

最后还是使用传统办法，，卡箍，

利用上图的接头，套上油管。。。用两个卡箍扣紧~~

再用一个卡箍扣住铁氟龙管外层的钢丝网~

另一根油管自然只能保持现状啦，确实安心很多~虽然过长！

接上两根油管~~

fissa · 发表于 2010-7-11 01:05

原油饼上有两孔是装油温油压传感器的~~

油温传感器我是装到别的地方啦~油压传感器装不上去，太大了~

临时搞了两个微面的油压传感器堵上了这两个口~

挺好用的，，

如小小 · 发表于 2010-7-11 01:08

TU机正好~~
fissa 发表于 2010-7-11 00:50

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我加上去要5升

fissa · 发表于 2010-7-11 01:09

原保杆的雾灯位是最好通风口。。。足矣！

fissa · 发表于 2010-7-11 01:12

换上全新的AMALIE全合成机油~

装上后多次暴踩到6000转。··多人检查没有渗漏~~

这就算告一段落啦~~

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fissa · 发表于 2010-7-11 01:14

嗯~作业完成~~保险起见~准备明天再做一次检查~~~毕竟踩了30多km'回家啦~~

fissa · 发表于 2010-7-11 01:15

不错喔~~~~
小塘神马发表于 2010-7-11 00:59

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小动作~~不过从引擎水温可以肯定应请温度降了不少哦~~哈哈，10度没问题吧~~

fissa · 发表于 2010-7-11 01:16

我加上去要5升
如小小发表于 2010-7-11 01:08

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TU是3,3左右比较好~~有油冷，我就正好3,7升一瓶的爱马力一瓶加完~~~正合适的！

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