307 Hatchback 2.0MT VS XSARA 2.0 MT

DEREK

也就是说，我现在应该后悔喽？
boundaras 发表于 2010-6-28 21:43

                               
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    自己喜欢就好，世嘉外形新啊

boundaras

自己喜欢就好，世嘉外形新啊
DEREK 发表于 2010-6-29 19:28

                               
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其实要是我，还真没准307了，考虑家人的意见就世嘉了。呵呵。
我还是很钟意307的，我姨妈当初就是国产第一批307的顶配，15000一保养，用最差的机油，到现在甭管大毛病小毛病，什么毛病都没有！

DEREK

其实要是我，还真没准307了，考虑家人的意见就世嘉了。呵呵。
我还是很钟意307的，我姨妈当初就是国产 ...
boundaras 发表于 2010-6-29 21:58

                               
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    车就是一工具，真别把她当宝贝

boundaras

恩，现在越来越觉得这话太有道理了，娇惯完反而毛病大了。

DEREK

恩，现在越来越觉得这话太有道理了，娇惯完反而毛病大了。
boundaras 发表于 2010-6-29 22:22

                               
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    我第一台富康的确跟宝贝是的，左弄弄右弄弄，巴不得搂着睡了，现在心态完全不一样了

boundaras

恩，看来都有度，孩子也一样，娇惯是肯定的，但是要有度。

yndawei

其实神车是相对的。以前把10秒俱乐部的车当神车，所以赛纳和宝来成了神车；现在七秒八秒的车一大把了。
LZ可能把赛纳MT的数据弄成自动的了，应该是1185KG

fissa

。。。

DEREK

其实神车是相对的。以前把10秒俱乐部的车当神车，所以赛纳和宝来成了神车；现在七秒八秒的车一大把了。goch ...
yndawei 发表于 2010-7-1 17:36

                               
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                                                                                                                                    0-100
307 2.0MT         1260KG    108KW@6000RPM     200NM@4000RPM        11.67KG/KW       9.1  
塞纳 2.0MT         1185KG    100KW@6000RPM    190NM@4100RPM        11.85KG/KW       9.8

的确搞错了，不好意思，更新数据

http://price.chetx.com/price/config_104.htm

8341

如果对比两辆车的驾驶感觉，无疑是307的感觉更好，底盘厚重、转向轻巧、刹车灵敏、视野开阔，赛纳的感觉明显不如307顺手，但比富康顺手多了，舒适性配置较多。
但如果比测试成绩，由于307比赛纳重了100kg，即使发动机最高功率高出赛纳15匹也弥补不了。原厂307 2.0MT的实际01成绩进很难进10s内，9.1s只是个传说。原厂赛纳 2.0MT的实际01成绩约为9.3-9.6s，由于现在车况好的赛纳已经很少见了，估计新车能接近9s，距离当初传说中的8.6s也有很大差距。

最近朋友二手淘了一辆4万公里的05年底的赛纳，里里外外就和新的差不多，噪音非常小，前车主是公务员，车基本没怎么开，比我同事的11万公里同年份赛纳强太多了，可惜他对改装没兴趣，惜哉……