急刹终于能点头了，247升级266...

风速 · 发表于 2010-4-5 21:24

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本帖最后由风速于 2010-4-7 10:40 编辑

最近不断试刹车，在胎磨掉几层皮以后得出最后结论：
刹车必须得换！
但我的车胎都是新的，升级283要换圈换胎，不划算，
升266最合适...

换下来的247

更换了全套Bosch266。
性能好很多
原来刹车根本不点头的，还以为是减震硬。
现在觉得减震很软。加速就抬头，刹车就点头

风速 · 发表于 2010-4-5 21:25

本帖最后由风速于 2010-4-5 22:33 编辑

升级以后效果非常明显，但是也存在一些疑问:
1. 刹车踏板前段有虚位，但可以接受，后段的刹车效果很好。
需要换总泵和大力鼓吗？
是不是换了就能解决虚位问题。
换了以后是不是刹车效果会更好。
（原车1.6 8v  带ABS）

2.熄火后，急踩刹车踏板时，能够听到“扑哧、扑哧”像打气的声音，
  声音非常明显（原来没有），是不是虚位变长，导致这个声音很明显？
  踩几次踏板后逐渐变硬，升高至顶部，直至踩不动。
  你们也是这样的吗？会不会油管里有空气？

  最令人不安的就是这个“扑哧、扑哧”像打气的声音！
  我听到的“打气声”，是不是大气中的空气补充“真空助力器”真空时产生的气流声。每踩一次，就费掉一些真空，二、三脚之后，
“真空助力器”存储的真空就没有了，然后踏板升高变硬。
  这个道理明白，但还是担心真空助力有问题，或者是泵有问题，或者是其他的刹车问题，
  毕竟刹车是最重要的东西！有问题最好彻底弄清楚。

3.还有...如果换总泵，换哪种最好，是16v的还是塞纳的？
  油管不是原装位，需要改零件，谁有改好的零件啊。

fissa · 发表于 2010-4-5 21:37

,.,必须的！

风速 · 发表于 2010-4-5 22:22

本帖最后由风速于 2010-4-6 10:42 编辑

刹车绝对不能凑合，

今天早上又试了一下，在车发动的情况下：
用力踩踏板，虚位的部分也会有“噗哧、噗哧”打气似的声音，
慢踩没有这种声音，

过了虚位就好了，虚位以下就是实实在在的刹车了。

这段虚位的“噗哧”声正常吗？

jsqyue · 发表于 2010-4-5 23:51

空气声应该是刹车里有空气了，排气先

dk744 · 发表于 2010-4-6 09:12

顶……

HEMI · 发表于 2010-4-6 09:12

上电脑排过气吗？

水若寒 · 发表于 2010-4-6 13:11

988用卢卡斯卡钳的总泵事22的，用个266没问题吧

风速 · 发表于 2010-4-6 13:43

本帖最后由风速于 2010-4-6 13:50 编辑

LUEAS卡钳总泵是多少不清楚。22.2？

16V用23的，塞纳用23.8的。不带ABS的8V，总泵直径是20.8mm

fissa · 发表于 2010-4-6 18:24

刹车绝对不能凑合，

今天早上又试了一下，在车发动的情况下：
用力踩踏板，虚位的部分也会有“噗哧、噗 ...
风速发表于 2010-4-5 22:22

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再排排空，，，然后到SSSS做个电脑抽真空看看。。。

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