280比247还是大一点的

fissa · 发表于 2010-3-24 23:07

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fissa · 发表于 2010-3-24 23:08

上面的碟是247的，，，下面是280的分体。。。

黑客鱼 · 发表于 2010-3-24 23:12

装上去以后，你会发现，哪怕是2MM，都显大！

fissa · 发表于 2010-3-24 23:16

好像也没有觉得好大的。。。

不知道打这么一点，同样的卡钳、刹车皮的情况下~~究竟有多大的提升！

好像没有人做这样的实测吧？

黑客鱼 · 发表于 2010-3-24 23:47

直径面积增加1MM，实际摩擦面积会增加：

S1=(d+1mm)X3.1415926

拆开上式，得出：

△S=1X3.1415926平方mm

至于增加的摩擦力则表达式为：

△f=△SX刹车皮的摩擦系数。。。。。。。。。。。。。

fissa · 发表于 2010-3-24 23:58

直径面积增加1MM，实际摩擦面积会增加：

S1=(d+1mm)X3.1415926

拆开上式，得出：

△S=1X3.1415926 ...
黑客鱼发表于 2010-3-24 23:47

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,,,都这么强，让我在速道还咋混？！

fissa · 发表于 2010-3-24 23:59

直径面积增加1MM，实际摩擦面积会增加：

S1=(d+1mm)X3.1415926

拆开上式，得出：

△S=1X3.1415926 ...
黑客鱼发表于 2010-3-24 23:47

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不过这好像不是摩擦面积的问题，更多的是力矩的问题

黑客鱼 · 发表于 2010-3-25 00:09

如果单纯计算摩擦力的话，应该就是这么算的。。。。。。。。。

力矩的问题，你比我清楚。。。。。。。。。我是不大懂这个。。。。。。。

fissa · 发表于 2010-3-25 00:14

gochinway12我也没有算。。。哈哈哈，所以我提出实测啦。。。哪个更直观的！

黑客鱼 · 发表于 2010-3-25 00:16

现在的问题就是：

如果是滑动摩擦，其摩擦力就与接触面积大小无关，只与材料有关；

如果是静摩擦，这个计算就比较复杂了。

汽车的刹车系统理论上这两种摩擦都是同时存在的。。。。。。。。。。

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