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楼主: dearasix

请教 12.5压缩比锻造活塞 对发动机的影响

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 楼主| 发表于 2010-3-13 12:11 | 显示全部楼层
回复 10# DEREK


    08年8月的车


悲剧啊。。。。。。。。。。。。。  我也不知道怎么回事
 楼主| 发表于 2010-3-13 12:14 | 显示全部楼层
回复 4# fissa


    如果产生严重的爆震    会吃掉很大一部分动力了吧

这个究竟怎么解决呢
发表于 2010-3-13 12:46 | 显示全部楼层



    我 晕 ,应该是ECU的问题,换 一个 不就完 了 ,怎么不去 找 4S啊
发表于 2010-3-13 12:49 | 显示全部楼层
回复  fissa


    如果产生严重的爆震    会吃掉很大一部分动力了吧

这个究竟怎么解决呢
dearasix 发表于 2010-3-13 12:14



改得好不 应该出现严重的,主要是 ECU调教 和油品 吧
发表于 2010-3-13 22:17 | 显示全部楼层
考虑到中国的油品,还是不准备试了。
扭矩肯定会提高的,这个毋庸置疑。
发表于 2010-3-13 22:19 | 显示全部楼层
震爆~~就不是吃动力那么简单啦。。。
 楼主| 发表于 2010-3-14 11:40 | 显示全部楼层
回复 15# boundaras


   

        貌似 12.5已经达到了 TFSI的压缩比了
发表于 2010-3-14 12:05 | 显示全部楼层
ECU还得调教。。尤其是点火时间,,,,找机会搞桶赛车汽油烧烧
发表于 2010-3-14 15:28 | 显示全部楼层
支持折腾,上吧,大家学习学习
发表于 2010-3-14 17:58 | 显示全部楼层
回复  boundaras


   

        貌似 12.5已经达到了 TFSI的压缩比了
dearasix 发表于 2010-3-14 11:40



TFSI的汽缸特别设计的,加上直喷,可以支持分层燃烧。不是一般发动机可以比的。
不过,还是中国这个油品问题,好像在中国取消这个功能了。理论上可以更稀薄燃烧的。
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