路虎全车系

青木和风

发现3
驾控科技

全地形反馈适应系统™

无论何种路面，发现3均能应付裕如，安全无忧。全地形反馈适应系统™ 现已成为全系列车型上的标准配置。您只需轻轻一按，即可享受路虎60年的专业四驱技术，以及当今最高水平的动力技术。无论是在柏油马路上驰骋，还是在深深的车辙、草地、雪地、泥地或沙地中跋涉，全地形反馈适应系统™都是您私人专属的越野驾驶专家。只需轻轻一按，发现3的发动机，传动系统，悬挂系统和牵引力设置即可自动重新配置，以保证在任何情况下均能发挥最佳驾驶性能。




电子交叉连接空气悬挂系统

全独立空气悬挂系统使车轮连接无比出众－－纵然车辙岩石交错，依然如履平川。无论是平坦大道，还是越野地形，无论乘客是多是少，无论负载如何分布，四轮交叉连接空气悬挂系统都能使您获得业界领先水平驾驶体验和良好的操纵性，一切就如驾驶家用轿车般简单。行驶高度可提高至125毫米以避开路面障碍物，或降低50毫米以方便乘客上下及物品装卸。

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发现3
安全防护
发现3出众的耐用性、安全性以及公路越野动力性能的秘诀就在于路虎专利技术－－车身整合式底盘结构™。它提供的不仅仅是良好的舒适性，精致的设计和承载式车身的路面行驶优点，它还重新定义了越野性能的标准。

其它功能还包括四回路ABS制动防抱死系统(ABS)，在紧急情况下增加制动压力的紧急制动强度辅助系统(EBA)，以及帮助维持最佳抓地力的电子牵引力控制系统（ETC）。此外，还有轮胎压力监控系统（TPMS）可供选择，该系统可在轮胎压力过低时向您发出警报。

八安全气囊

发现3的安全气囊多达八个，其中包括前排乘客侧面胸部和正面安全气囊。每排座位均提供帘式安全气囊。

车身整合式底盘结构
发现3的车身与底盘形成一个整体结构，其强度和刚度要远优于普通底盘，使操控更加安全、精确，并确保发现3能够通过最严格的碰撞安全检验。


车身动态稳定控制系统（DSC）与电子防侧倾系统（ARM）

动态稳定性控制系统（DSC）和主动转弯平衡系统（ARM）可与制动系统一起对转向过度和转向不足进行修正，帮助车身始终保持稳定。

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路虎卫士Defender

                               
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Defender
特点简述
九种标准车体形式组合包括了旅行车、硬顶、单厢及双厢货斗货车。
三种轴距型式： 90"、 110" 、130" 。
2.5 升 ，Td5 直接喷射涡轮增压柴油引擎 。
座位可增至九人，宽敞舒适。

                               
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外观特色

  Defender 是 Land Rover 长久以来持续进化的造车哲学的具体化身，尽管在最新式的 Land Rover 车款上仍能找到回溯至 1948 年初始车型的设计痕迹，其出色的极简造型让 Defender 在当代无可匹敌。流线造型干净兼具功能性，毫无赘饰，反映出其不畏任何地表挑战的传统特性。   

                               
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车身同色轮拱

Defender 车身同色轮拱让您行驶于任何艰困颠簸的地形，仍保有其经典独特的品味。

                               
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轮圈及轮胎

Defender 提供许多轮圈及轮胎的选择，让您的爱车能兼具美观及实用性。从标准钢、耐损、铝合金轮圈及各种胎面的轮胎设计中，选出适合您的轮圈及轮胎。  

折迭式后座椅

Defender  90" 与 110" 旅行车型具备多样化的座椅配置选择，无论载人或载物，均为最佳选择。为了要方便乘客上下车，此两款车型皆提供可折迭式多功能双对排后座椅作为标准配备，使其全方位功能更加完整。

                               
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拖曳及载重


  不论人员乘坐、载货或拖挂拖车， Defender 都能输出充沛的驱动力。涉水、拖曳、绞盘吊拉、载物、安全防护等工作，对 Defender 而言都是再寻常不过的日常工作。   

[ 本帖最后由 青木和风 于 2008-9-10 20:59 编辑 ]

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负重拖曳及绞盘使用

Defender 以领先同级车的载重及拖曳性能而自豪，带有缓冲煞车的拖车可以拖载至 3500 公斤。不论是在越野或平坦大道上进行拖曳，或是以强力的绞盘收卷或定位， Defender 都是强有力的帮手。 Defender 的设计抓地力及可靠的动力皆让其成为全世界最受人喜爱的拖曳车款，令人难以想象的强大拖曳力，执行力从不让人失望。  

                               
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承载能力

Defender 拥有多种车身样式可供选择，包括九种车型、三种轴距以及高达 1605 公斤的载重能力，不论载人、载货或拖挂拖车， Defender 都可轻松胜任。（目前市场仅引进轴距 90" 与 110" 的旅行车车型）

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内装特色


  Defender 的内装一样呈现出绝佳的极简造型。每项功能的设计均经过反复考虑及测试，以确保其实用性并符合原创目的。内部的每个操作组件的设计力求简洁与便于操作，确保使用者可以轻松上手。   

                               
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多样化的座椅配置

Defender 拥有极多样化的座椅配置，选择极富弹性，从二人到九人，依车身型式及轴距长度配置不同的座椅。  

                               
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60:40 分离可折迭式座椅

Defender 110 旅行车在第二排配有 60:40 分离可折迭式座椅，让载客与载货的用途更多样化。  

                               
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娱乐影音系统
从配有天线的收音配备到高质量的收音机及 4 音路喇叭 CD 音响系统， Defender 提供了高质感的听觉享受。

                               
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前座电动窗

Defender 提供便利的电动前窗；不论是想要享受柔和的清风，或是振奋精神的强风，只要您轻轻一按，就可达成愿望。  

                               
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电热挡风玻璃

Defender 在冰寒地冻的气候之下一样性能卓越，其具有电热线配置的挡风玻璃能在各种恶劣天候下均提供良好的前方视线和车舱内部的明亮度，有助于维持 Defender 卓越的宽广视野。

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驾驶性能


  Land Rover 是领先全球的四轮驱动车制造专家，而 Defender 更是其中最具终极越野能力的车型，其出色的极简造型、所向《——的动力以及传奇的性能， Defender 的步履稳健，无可抵挡，无论是攀爬高山隘口、穿越沙漠或是涉水而行通过河流，都难不倒它。   

                               
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恒时四轮传动系统
恒时四轮传动系统可确保 Defender 无论在公路或越野驾驶，动力均能持续传输至四个车轮，当路况条件改变时，您亦无须切换传动模式，同样锐不可当，轻松战胜各种地形。  
观看越野技巧示范  

                               
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进入角及离开角领先同级车款

Defender 让驾驶者自信满满、操控自如，其最大攀爬坡度可高达 45 度，最大进入角亦达 51.3 度、离开角 53 度，而障碍穿越角同样多达 152 度，涉水深度高达 500 mm 。  

                               
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双档位加力箱
无论 Defender 是用以拖曳、攀爬或越野驾驶，均由坚实的加力箱来控制引擎扭力；搭配加力箱的高、低档位运用，可产生十个前进档与二个后退档可让驾驶者有更多操控弹性。

                               
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中央差速器锁定装置
遇到困难的越野路况时，中央差速器锁定装置，会将动力平均分配给各个轮轴，以强化行驶于泥地、冰地和雪地等湿滑路面的抓地力。

                               
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2.5 升 Td5 柴油引擎

Defender 的动力心脏是一具 2.5 升 Td5 柴油引擎。它可在 1950 rpm 的转速时，产生 30.6 kgm的扭力，不但同级车中无人能出其右，甚至超越许多排气量更大的柴油引擎车。

                               
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FTC 快速节流阀控制系统

FTC 快速节流阀控制系统，让驾驶者在道路行进或越野操控时，皆能随心所欲的调整油门出油量，在正常路况下，大部分的引擎推动力，只需轻踩 3 成的油门来牵动，当低出油量启动时，快速节流阀控制系统会减慢引擎的出力量，以便让驾驶者得以轻松掌握野外的颠簸崎岖路况。

                               
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ETC 四轮电子循迹防滑控制

ETC 四轮电子循迹防滑控制在任一车轮丧失抓地力时，瞬间精准的将煞车力施加于该轮，并将动力传送至其它具有抓地力的车轮上，保持车身的平稳并安全的导正方向， 即使在雪地、结冰的道路与潮湿或松软的表面， ETC 都可以维持全面的掌控。  

  ABS 煞车防死锁系统
当紧急煞车，监测系统侦测到轮胎的速度有很大的差异时， ABS 煞车防死锁系统会自动降低施加在该轮上的煞车力道，让驾驶能维持其对车辆的控制。 ABS 煞车防死锁系统会监测主要煞车系统之间的连结与相关的车轮感应器。这种技术避免在踩煞车时车轮被死锁，在紧急操纵之下，仍然可以维持稳定与方向控制。  

                               
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长行程悬吊系统

Defender 强韧的长行程悬吊系统，能确保车辆行驶于各种坚困及高低落差极大的地型时，例如：岩石或沟壑，仍保有最大的抓地力。  



[ 本帖最后由 青木和风 于 2008-9-10 21:10 编辑 ]

fissa

还是喜欢Defender这个类型！

青木和风

贴几张卫士的酷图

[ 本帖最后由 青木和风 于 2008-9-10 22:20 编辑 ]

fissa

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