别克英朗底盘详图，值得研究！

KANON · 发表于 2010-1-21 16:16

后桥算什么形式的悬架？

KANON · 发表于 2010-1-21 16:16

动力不错，底盘也是独立的，看来不错

smalldesk · 发表于 2010-1-21 16:31

206和富康的后避震要大动，扭力杆换螺旋弹簧，才能享受瓦特连杆

但是问题是，后大臂要自己做，307肯定不合适。自己做又担心钢材的质量和处理。

F大，这个基本是不太可能的事情，工程太浩大

Ruccfer · 发表于 2010-1-21 18:54

这个应该不算独立的后悬挂吧，只是多个瓦特连杆而已

tjx00369 · 发表于 2010-1-21 19:01

富康后桥加个瓦特连杆应该是可以的！我打算自己做做看

连杆材料用弹簧钢做应该可以

fissa · 发表于 2010-1-21 20:28

206和富康的后避震要大动，扭力杆换螺旋弹簧，才能享受瓦特连杆

但是问题是，后大臂要自己做，307肯定不合适。自己做又担心钢材的质量和处理。

F大，这个基本是不太可能的事情，工程太浩大
smalldesk 发表于 2010-1-21 16:31

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没有那么复杂~~不过前提是要取消后轮随动的功能就可以啦~~206比较容易实现~富康就麻烦点啦~~

fissa · 发表于 2010-1-21 20:30

富康后桥加个瓦特连杆应该是可以的！我打算自己做做看连杆材料用弹簧钢做应该可以
tjx00369 发表于 2010-1-21 19:01

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先要考虑把尾鼓挪位啊。。。其次要考虑排除后轮随动的位移干扰，否则可能会适得其反哦~~

xfs~ · 发表于 2010-1-21 23:36

这车现在蛮热的,就看上市价格了,都说1.6T和G61.4T有拼

fissa · 发表于 2010-1-21 23:51

至少应该会比一汽大众厚道点吧？

smalldesk · 发表于 2010-1-22 10:33

如果不换成螺旋弹簧，我觉得，意义不大
都是扭力梁，但原理我觉得还是有细微差别

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