今天两次高速过弯后出现钟摆，有哪些原因？

blacklevin · 发表于 2009-12-24 20:34

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先说说我底盘改装内容：
koni 1130运动套装
前25mm防倾杆
速道后22mm扭力杆和平衡杆
PS后桥铝锭
米其林pp2 205 45 R16

今天2次都是70码速度过弯，弯中没有发生推头甩尾，也没有响胎。
出弯回正方向盘后车向路边冲去，迅速反打方向，又向另一边冲去，连续反打几次方向后才恢复直行。

有可能是哪些原因？

fissa · 发表于 2009-12-24 23:11

原来我也出现过这种情况，换了LSD后没出现过。。。我想是不是差速器的问题？

blsktian · 发表于 2009-12-24 23:16

F在下毒了

不过换了LSD后，过弯加油，感觉和以前差别很明显

煽风点火 · 发表于 2009-12-24 23:16

方向是否回的太猛？

fissa · 发表于 2009-12-24 23:31

F在下毒了
不过换了LSD后，过弯加油，感觉和以前差别很明显
blsktian 发表于 2009-12-24 23:16

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没那意思啊~~我说的实情~~之前也是很困惑的。。。

赛纳 · 发表于 2009-12-24 23:33

转向严重过度！

软绵绵 · 发表于 2009-12-24 23:38

这好像叫甩尾吧？

maxfree_gz · 发表于 2009-12-24 23:38

避震和防倾杆不匹配。
避震整体偏软，前防倾杆硬。
自己升起车子，看看左右打方向的时候，防倾杆的动作，再想想就知道了。
个人认为，防倾杆应该比避震软一些的时候，操控比较好，可预知性会比较强，

喜欢车 · 发表于 2009-12-24 23:42

避震和防倾杆不匹配。
避震整体偏软，前防倾杆硬。
自己升起车子，看看左右打方向的时候，防倾杆的动作，再想想就知道了。
个人认为，防倾杆应该比避震软一些的时候，操控比较好，可预知性会比较强，
maxfree_gz 发表于 2009-12-24 23:38

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fissa · 发表于 2009-12-25 00:21

避震和防倾杆不匹配。
避震整体偏软，前防倾杆硬。
自己升起车子，看看左右打方向的时候，防倾杆的动作，再想想就知道了。
个人认为，防倾杆应该比避震软一些的时候，操控比较好，可预知性会比较强，
maxfree_gz 发表于 2009-12-24 23:38

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有道理~不过之前我那也算是原厂配置，，，也出现了这种情况的。。

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