敲缸故障排除：GRD石化石油企业

fissa

呵呵！我用的是丰田燃油清洗剂
锐步天下 发表于 2009-12-23 21:31

                               
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也是BASF的？

KANON

我这几天也在琢磨这事
改大压缩比嘛，油跟不上，不改嘛，没动力，难道加T？加T缸压也不低啊，爆震也会有
咋整，哎。。。

枪手与国王

神丸  感觉像修炼内功一样  厉害！~！

fissa

专门看了哈巴斯夫快乐跑。。。也是微黄色，不知道是不是和这是一样的产品？

超高亮

专门看了哈巴斯夫快乐跑。。。也是微黄色，不知道是不是和这是一样的产品？
fissa 发表于 2009-12-23 22:07

                               
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现在只有使这个了。以前的G17不生产了

fissa

一个牌子的DD吧？！

现在只有使这个了。以前的G17不生产了
超高亮 发表于 2009-12-23 22:10

                               
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fissa

首先，汽油添加剂根据其实用用途，大致可分为：辛烷值调整型、清洁型、防凝型、润滑型、改善排放型等等，选购产品要搞清其用途，也就是说买来用想实现达到什么效果，俗话说“是药还分个病”，故，轻点忽悠吧！

   很多车友喜欢随车备上点汽油添加剂，以备不时之需，但需要指出的是，汽油的组份相对较复杂，如果你加到了一箱非国标油，感觉车不舒服，倒入一瓶添加剂，也未必就能起到良好的效果，说四项最典型的汽油指标：辛烷值、硫含量、胶质、杂质。汽油添加剂中如果有抗暴组份，那么可以适当的提高一点辛烷值，添加剂中的低闪点清洁性的载体油，可以起到一定的活塞环密闭作用，故加了之后感觉车有劲了，但如果拿它来当做卖点了，这是炒冷饭之一。

   炒冷饭之二：铺天盖地的以清洁除积碳作为亮点！提到清洁，清洁了什么？采用PBA技术的添加剂可以清洁油路、喷油嘴、进气阀及端口、可以促进燃烧，但这个技术在国际上貌似被淘汰了吧，需要指出一点，承认也好，不承认也罢，现在最先进的汽油清洁类添加剂技术是掌握在老美雪佛龙手里的，雪佛龙掌握核心的PEA技术，PEA比PBA最大的技术升级，就是它可以清洁燃烧室内沉积物并提供保护层，当然PEA类添加剂也不光雪佛龙出，熟知的红线、安索不都在出么，只不过红线安索这两个厂子没有上游产业，只从事后期调和加工，PEA母液出自哪都是不言而喻的事。

   炒冷饭之三：一款成熟的产品，是需要一个完整的配方的，现在流行“概念股”有事没事都爱傍上basf，人家巴斯夫在德国有快乐跑产品，快乐跑给奔驰、保时捷等车厂OEM汽油添加剂用于售后，熟悉的人也知道原装的巴斯夫快乐跑其技术主要也是PIBA，“老树开新花”，就是因为德国的快乐跑有一个完整的配方。

   炒冷饭之四：汽油添加剂到底该怎么用，PEA好，雪佛龙TCP、红线SI-1、安索PI，这些东西都挺好，但其根据市场所销售容量来看，一支从处理50~80L汽油不等，浓缩型PEA类添加剂的用一次国内基本持续保护个3000~4000KM是没有问题的，每箱都用？也可以，有钱就是好嘛，平时怎么办呢，可以用PBA类的添加剂，这种成本低很多的，对于非国标汽油也有补充作用，但需要指出的是一定要稀释开，对于比例的问题，这个没法讲，原因还集中在成熟的配方上，我只能说一款成熟的产品，加多了无害，而不成熟的产品，就像维他命，吃也吃不死，赶上车况差点的车，基本就病发不治了！

fissa

更好的还是红线SI-1、安索PI、雪佛龙TCP。。。

zgm_gm

3# fissa


老大我也是敲啊!哦也是用微微凸的活塞!为了不敲!我把缸盖每个燃烧室里的凸点都去掉了(注明是活花塞对面的凸点咯)还把火花塞的大凸点轻轻的挖了2MM!总过程就是三星期三次开缸盖做手术!(都是用铣床加工的)现在加90就轻微敲!93以上就不敲!去了缸盖凸点后使用一个多月的效果是高转安静了!相同的油行使KM数比以前还要多

fissa

气门不碰活塞~干嘛要处理那里呢？