DIY调整刹车助力顶杆

fissa · 发表于 2009-12-2 15:46

如果虚位不是好大，SN总泵配的大力鼓顶针也可以调，调节小窍门：用钳把大力鼓的顶针头拔出来，然后在顶针上加垫和顶针一样大的小戒指，再装上顶针头就OK,不过只能微调，不能加太厚，3个小戒指以内，也可以自己做垫片 ...
lichenyi1289 发表于 2009-12-2 13:10

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加套垫应该也是个办法。。。

没试过

J8 · 发表于 2009-12-2 19:12

本帖最后由 J8 于 2009-12-2 19:13 编辑

加套垫应该也是个办法。。。没试过
fissa 发表于 2009-12-2 15:46

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回想起来确实可行！
但是还是如F所说，只是解决虚位问题，对于力度没有任何改变

煽风点火 · 发表于 2009-12-2 19:43

兄弟换这尼桑总泵是原装位直接上吗？是否单换总泵不用连大力鼓一起换呢？
ken9527 发表于 2009-12-2 15:16

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总泵大力鼓一起换需要小改动下大力鼓后面要加垫子

天天 · 发表于 2009-12-2 19:56

我还是继续保持淡定吧~~

fissa · 发表于 2009-12-2 22:02

回想起来确实可行！
但是还是如F所说，只是解决虚位问题，对于力度没有任何改变
J8 发表于 2009-12-2 19:12

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今天正好把原来我这里拆下来的大力鼓看了看~~PSA的大力鼓有两种，一种可调，一种不可调~~

都有

DEREK · 发表于 2009-12-2 22:26

厉害阿，真空助力器都给拆开了

lichenyi1289 · 发表于 2009-12-2 22:30

今天正好把原来我这里拆下来的大力鼓看了看~~PSA的大力鼓有两种，一种可调，一种不可调~~ 都有
fissa 发表于 2009-12-2 22:02

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据我说知富康988的是直接可调的，SN原厂的可以用我的方法调。

J8 · 发表于 2009-12-11 21:43

本帖最后由 J8 于 2009-12-11 21:45 编辑

据我说知富康988的是直接可调的，SN原厂的可以用我的方法调。
lichenyi1289 发表于 2009-12-2 22:30

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哎！版本真多！
206MT也是你说的结构，206和307AT又是完全不同的总泵和大力鼓

2台AT要搞定，看来只有整体移植日系了，无法通过直接改装总泵流用原厂大力鼓来实现！

AT的总泵都是粗短设计，难道就是为了避变速箱电脑

，除此之外AT和MT总泵还有啥本质上的区别？

煽风点火 · 发表于 2009-12-12 01:33

是否可以加工个螺丝在改变呢

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