科鲁兹顶吧安装研究及午器效果论证

pieceyou · 发表于 2009-12-1 20:34

直到熄火后电压才降到14v

pieceyou · 发表于 2009-12-1 20:36

昨天行驶状态电压很快降到13.8v

fissa · 发表于 2009-12-1 22:46

要观察电流才有用吧~~其实这个测量应该是用滤波器来着~~

pieceyou · 发表于 2009-12-2 08:28

老样子得买个车载电流表

pieceyou · 发表于 2009-12-2 20:45

今晚从苏州开到上海，高速路大概60km，时速在100km左右，电压表还是和昨天表现一样，一个小时的时间里一直是14.3v到14.7v，开进上海后电压降到13.8v。

fissa · 发表于 2009-12-2 22:40

这都是正常值来着~~用不用午器都没关系吧?

pieceyou · 发表于 2009-12-3 09:42

呵呵,我对电压的波动规律很疑惑,今天早上我只开了十几公里上海市内道路,车启动后电压像往常一样很快升到15v,但和前两天不一样的是,几分钟內电压就降到13.2v,车外温度8度,和苏州差不多的,电压下降的速度却不一样。

fissa · 发表于 2009-12-3 11:59

我的车都到不了15V，一般都是13.X而已~

pieceyou · 发表于 2009-12-4 12:23

昨天装了地线，油门感觉轻多了，比装午器的效果明显了，特别是车起步轻快多了，强烈推荐各位把午器和地线一起安装，绝对不一样

pieceyou · 发表于 2009-12-4 12:46

上图
汇流板装不进电池负极，只能装在前顶吧那里了

布线

车行的老师傅还要爬到车下面接线，要拆掉发动机下护板装，下护板是树脂的，已经被石子打出好几条裂纹了，老师傅说我的下护板买的值，要不是它发动机下面就受伤了。

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