206移植日系总泵终于成功

J8

前段时间“面包”的小白改了液压手刹，加上他车本身的前六后二鲍鱼，总泵不堪重负，脚刹软到要2脚刹车。。。。。。。在此期间还追尾一次

对于那么强的分泵配置，PSA原厂车系的总泵中很难找到适合的，自然而然又只能在日系车的总泵里找咯，对于206改总泵确实也没有太多作业可以借鉴，只能走一步是一步了！

找来一只NISSAN车的3孔总泵做研究吧！
这次还是流用原厂大力鼓并没有全部移植，所以要对总泵做一些加工和改动。。。
电瓶先后移

换了轮毂的小白



然后装已经加工过的总泵

排空


中间出了点小状况，终于今天成功了！
据面包试车，刹车现在很满意！

就PSA 2.0车型刹车改装而言，分泵配置能超过面包小白的车计可能性很小

bbi-lee

现在刹车能一脚就有了么？我的小四上了会不会脚软？

暗夜公爵

这款总泵加助力股，很牛X，我很早就用了，效果是好的，轻轻一点刹车就有

J8

这款总泵加助力股，很牛X，我很早就用了，效果是好的，轻轻一点刹车就有
暗夜公爵 发表于 2009-11-1 17:51

                               
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，不早说！哈哈
不过没流用它的助力鼓

J8

现在刹车能一脚就有了么？我的小四上了会不会脚软？
bbi-lee 发表于 2009-11-1 17:50

                               
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那是当然，不然哪算成功啊！
你的小四可以不改总泵啊，当然有条件改一下的话，刹车效果一定会更好的

fissa

和我总泵一摸一样，报告完毕！

J8

和我总泵一摸一样，报告完毕！
fissa 发表于 2009-11-1 18:40

                               
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难怪嫩老是一脚抱死

fissa

对不起不是故意的。。。

J8

对不起不是故意的。。。
fissa 发表于 2009-11-1 19:42

                               
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现在看来嫩的分泵还有很大改装潜力啊！

llll1

栗子树有救了