PEUGEOT SPORT 後擔強化鋁合金襯套 這個作用大不大討論下

局长

PEUGEOT SPORT 後擔強化鋁合金襯套 206全車系皆可用 安裝之後路感明確  讓你對206的車尾動態更加瞭若指掌  並且有效提高車尾過彎及直線行駛的穩定性強化的跟原廠的比較圖,強化的內孔是13mm,而固定的螺絲是12mm的,所以強化的不用擔心定位會跑掉! 原廠的內孔是17mm,所以容易使定位跑掉,而且原廠的橡膠非常軟,行進間容易扭動,車尾的路感比較糢糊,比較難掌控車尾的動態!


这东西作用大不大呢？？？？

[ 本帖最后由 局长 于 2008-8-21 23:53 编辑 ]

fissa

换到这一步了？要下场？

neogaia

等待小白鼠。。。。。。。。。。。

fissa

和ZX略有不同...但原理应该是一样的：取消随动了~~

局长

随动转向的资料呢

有不少TX都置疑206到底有没有后轮随动？这里阿扑为大家彻底解开疑团——请看两根后桥支架与车身的连接部
奥妙就在这块看似普通的橡胶上了。206与PSA其他大部分车型一样，后桥支架与车身都不是刚性连接，而是用螺栓将图上钢套筒坚固在车身上，钢套与后桥支架之间有一层坚固而有弹性的橡胶套，使得钢套在支架上有一定的自由度，可以做小角度偏转。换句话说，整个后桥都有一定自由度，当车辆转弯时，在离心力和摩擦力等作用下，后轮（准确说应该是后桥）会发生小角度与前轮反方向的偏转。这就是PSA看门绝技后轮随动看似复杂实则简单的原理了。

翻过来看看背面
换个角度再看看后桥支架和拖拽式后悬挂

[ 本帖最后由 局长 于 2008-8-22 01:22 编辑 ]

局长

很早很多人就听说过富康有一项独创的技术叫后轮随动转向。从名字上听起来似乎很高深，那么这到底是个什么样的技术？对汽车的操控性和舒适性能有那些方面和多少程度的提升？事实上，弄清它的原理以后不会觉得有传说中的那么神奇了。

    所谓后轮随动转向指的是汽车在过弯时，除了前轮能提供转向力和转向方向以外，后轮也能产生一定程度的转向角度。虽然角度很小，但在一定程度上能提高汽车的机动性。富康车的随动转向通常只提供同相位的转向角度，也就是说后轮的转向方向与前轮的转向方向相同。虽然在低速行使的时候这样小的后轮转向角度似乎不能起到多大作用，但在高速行驶的时候，这样小的转向角度能起到致关重要的作用。

    这套机构听起来很高深，其实结构很简单。他并非在后轮布置了一套完整的转向机构，而仅仅只是在后轮与悬挂，悬挂与车身之间布置了一些橡胶软垫，通过橡胶把悬挂与车身柔性连接，由于橡胶存在一定弹性，而在弹性限度内又有相当高的强度，所以在汽车转弯时，后悬挂连接点的橡胶软垫在横向力的作用下能发生一定程度的弹性形变。



    从而带动车轮做一定角度的前束角变化。那么后轮就能随着前轮的转向而做一个很小角度的转向了。这个转向角度取决于橡胶软垫的软硬度。橡胶垫越软，后轮可变转向角度越大，但悬挂刚度降低稳定性差；橡胶软垫越硬，后轮转向角度越小，但悬挂刚度大，稳定性高。因此在设计时需要权衡其优缺点，根据汽车的实际用途的侧重点做调校。

                               
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那变得铝的话会是什么概念

[ 本帖最后由 局长 于 2008-8-22 01:37 编辑 ]

局长

【技术帖】关于206的随动转向

首先，直接打击性的告诉大家，206是根本没有随动转向的。

这个问题，我已经直接咨询了东标厂家的技术专家。

因为看了前几天有TX改装了后桥，其中有张照片发出来，2个应该叫减震橡胶的东东，说是随动转向胶

垫。

然后就赶紧致电东标的技术专家。

专家解释，那玩意根本不是随动转向的橡胶。

并且解释说，现在雪铁龙也早已开始慢慢在淡化这个概念。

因为早年雪铁龙这项技术是为了更轻便的进行转向才设计的。多用于大型车辆，现在有后轮随动的车几乎

都是卡车。并且很多厂家都掌握这项技术。

还说，现在的车辆各项技术已经提高，随着车速的增长，这个技术已经渐渐成为了一个比较危险的技术。

很可能导致高速过弯的时候发生危险。所以，现在雪铁龙早就不用这个技术了。

并且非常明确的告诉我，206根本没有后轮随动。

局长

至于马总帖子中提到的后轮随动转向是一项“较危险的技术”，“很可能导致高速过弯的时候发生危险”，可以这样理解：这项技术是一项非常适合日常民用的技术，但如果用在一些特定的场合，比如赛道，由于后轮的跟随动作大都不够自然和渐进，车手很难预计它何时作动，尤其在激烈驾驶时，稍不留神便会使车手出错。所以作为专业车队的华龙车队，就用硬的衬块来替代原来的软限位橡胶，直接取消了后轮的随动转向功能。

另外是否“很多厂家都掌握这项技术”？这早已不是什么秘密了，貌似捷达就配置了类似的装置~~~只是没有作任何宣传而已~~~~况且如今ESP一类的电子技术也日益先进，“雪铁龙早已开始慢慢在淡化这个概念”也就不足为奇了~~~~~~~~~~。

czww

这个感觉就像避震换了狗呀~~更硬了~

零0柒

啥子你都说完了，还讨论啥哦，转的都是别人专业观点，没得不同意的，！！！！！！！！！