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楼主: 我爱街车

我的摩托和提速及安全

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发表于 2009-8-18 12:09 | 显示全部楼层
太强了吧,一套前避震可以买辆FK了有米
发表于 2009-8-18 13:17 | 显示全部楼层
附改装件清单一份:
ORDERING FOR 2006 HONDA CBR1000RR
1、BREMBO 前刹车卡钳CNC切削#220 A106.10    1套 HK$14500.00
2、BREMBO 后刹车卡钳CNC切削连码#120 .11     1套 HK$6900.00
3、BREMBO刹车手泵19R ...
我爱街车 发表于 2009-8-18 10:41

狠了狠了~~这位兄弟狠了~摩托都是BREMBO哦~~~

让我看看嫩车的化油器啥样的?
发表于 2009-8-18 13:18 | 显示全部楼层
为何不在这里专门开个帖子~~大家交流哈呢?

http://chinway.com.cn/bbs/forumdisplay.php?fid=32
 楼主| 发表于 2009-8-18 18:01 | 显示全部楼层
为何不在这里专门开个帖子~~大家交流哈呢?

http://chinway.com.cn/bbs/forumdisplay.php?fid=32
fissa 发表于 2009-8-18 13:18

呵呵,是应该放在摩托车(自行车)版块啊。CBR1000RR不是化油器的,00年的CBR929RR开始就已经是电喷了。四节气门、直线进气道、冲压进气系统、32位引擎管理系统、超过12.3比1的压缩比、1万4千转的可用转速使它马力达到了180匹以上,即132.35KW的功率(原装状态下),正好排气量是1升,升功率即为132.35KW,而车重只有区区173公斤,使得一公斤车重分配超过一马力。而改装了进、排气系统后,可以轻松增加10匹以上马力。目前的状态,马力可以达到190匹。这就是百公里加速2.9秒以内的原因。而100至200公里的加速约在6至7秒,也就是说0到200公里时速可以做到9秒以内,的确比较恐怖。
发表于 2009-8-18 19:12 | 显示全部楼层
好漂亮的推重比数据。。。。我还要加油。。。

对了~~图片都看不到了~~还是要本地上传!
发表于 2009-8-18 19:35 | 显示全部楼层
进来学习一下摩托
发表于 2009-8-18 23:07 | 显示全部楼层
兄弟,安全第一。
 楼主| 发表于 2009-8-19 11:30 | 显示全部楼层
好漂亮的推重比数据。。。。我还要加油。。。

对了~~图片都看不到了~~还是要本地上传!
fissa 发表于 2009-8-18 19:12

本地上传要怎么弄啊?老是网络图片。
发表于 2009-8-19 11:53 | 显示全部楼层
点最下面的“高级回复”会跳出个窗口,再点“添加附件”或“批量上传”,然后再在嫩电脑上面选取相应文件就OK了~~多试几次就会拉~
 楼主| 发表于 2009-8-19 23:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 我爱街车 于 2009-8-19 23:32 编辑

2006CBR1000RR
引擎形式:四冲 水冷DOHC 16活瓣并列4汽缸

    缸径 x 冲程:75.0 mm x 56.5 mm

    压缩比:12.3 : 1

    总排气量:998 cc

    最高马力:132.35KW/12,500rpm

    最大扭力:11.67kg-m/10,000rpm

    车架形式:铝合金双翼梁框式车架

    传动系统:湿式多片6前速链传动

    燃油供应:44mm PGM-DSFI电子燃油喷注系统

    前倾角( R):23°30"

    拖曳距(T):100mm

    前悬挂系统:43mm OHLINS倒立套管前叉,无段式全功能调较,120mm行程

    后悬挂系统:UNIT Pro-link OHLINS单筒油压氮气避震,13级预载,无段式受压及回弹阻尼调较,135mm行程

    轮胎(前):120/70 - 17 普利司通BT016热熔

    轮胎(后):190/50 - 17 普利司通BT016热熔


    前掣动系统:2 x 320mm菊花碟 Brembo4活塞对向卡钳

    后掣动系统:220mm菊花碟配Brembo单活塞卡钳

    长 x 阔 x 高:2030 x 720 x 1118mm

    轴距:1400mm

    最低离地距:130mm

    座高:831mm

    干重:173kg

    油缸容量:18公升



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