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楼主: PJladd

致宝马中国的一封信

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发表于 2013-7-30 00:07 | 显示全部楼层
发表于 2013-7-30 00:12 | 显示全部楼层
天下无斑 发表于 2013-7-29 21:11
买宝马的国人太多二奶,装门面的白领,真正懂车的宝马迷太少了。

发表于 2013-7-30 10:32 | 显示全部楼层
懂车玩车的大部分玩日系,装B的玩德系。 廉价的日系高性能改装潜力大,丝毫不比BMW差。
发表于 2013-7-30 10:41 | 显示全部楼层
君不见,速度与激情里面N多的日系车啊
发表于 2013-7-30 11:22 | 显示全部楼层
lixi8151 发表于 2013-7-30 10:32
懂车玩车的大部分玩日系,装B的玩德系。 廉价的日系高性能改装潜力大,丝毫不比BMW差。

欧系的发展容易的几个方面,T的初期动力升级成本低,DSG的驾驶门槛减低,北方讲究玩个范儿,HF可以参考的例子较多;

给一辆红头的TYPE R,国内还真没多少能开顺溜的
发表于 2013-7-30 11:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 arion 于 2013-7-30 11:30 编辑
achill99 发表于 2013-7-29 23:52
我顶A大的看法.
中国这块大的市场,不管任何产品细分都是在商言商,本体消费的理念就已经被带到沟里,即便是 ...


不仅是国内,国外也是这样,全球数字化进程的加快,造成传统型富二更加偏向于门槛低见效快的娱乐项目,这样把妹子比较容易点;

同时全球化进程的加快,造成富豪新贵的不断产出,本身素养不高的情况下,简单易上手是其基本的述求;

针对以上的消费群体,同时也是跑车的最大消费群体,谁更平易近人,谁就能更快的取得市场份额;

把F40、F50的车子再拿到现今出售,市场份额会少的可怜


再下去飞行也是类似,拿个商用驾照,全程自动驾驶,都不知道能不能叫做机师了

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参与人数 1速道米 +15 收起 理由
PJladd + 15 辛苦了!

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发表于 2013-7-30 12:41 | 显示全部楼层
gochinway39;)gochinway39;)
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