排量与增压，2015北美车展大数据：什么是你心目中最理想的“黄金动力”？
据不完全统计，北美车展一共展出216款车型(不包括仅颜色或配置不同的车型)，除去11款电动车和燃料电池车之外，共有205款车型配备了传统燃油发动机，这个比例是显而易见的。 在这205款车型中，有21款车型采用混合动力技术，剩下的184款则采用传统动力。 汽油机占绝大多数，增压与自吸平分天下发动机分为两大类：汽油发动机和柴油发动机。在这205款车型中，汽油车数量为193款，柴油车12款，明显汽油车在北美市场更大，如果换做欧洲车展情况就会明显不同。 在仅有的12款柴油车中，有2款美系车，1款韩系车(前两者也是主要针对欧洲市场的)，剩下9款全部来自欧系车。 我们单看配备汽油发动机的车型，按照发动机的进气形式来划分，可以分为自然吸气和涡轮/机械增压两种形式。在193款汽油车中，自然吸气发动机占据102款，增压发动机为91款，两者已基本持平。如果再过两年增压车型的比例应该还会进一步提高。 自然吸气还是增压？不同地区的厂商有着不同的主张。据统计，在102款自然吸气车型中，日系车比例最高，达到48款，欧系车仅有10款；而增压车型的比例则刚好相反，欧系车采用增压技术的高达67款，而日系车仅有4款车型采用增压技术。 美系车的比例相对平均，增压车型偏少，但是可以看到美系车正在向增压方向转型的大趋势。 大排量仍是北美车展的主旋律
北美市场钟爱大排量，所以各个厂商也就更愿意投其所好的将大排量车型投放于北美市场，这里面除了有美国厂商的大尺寸皮卡，欧洲和日本厂商也大多展出了相对大排量的高性能车。 经过同时，在展出的205款车型中，2.0升及以下的车型有70款，2.0升到3.0升(含)的车型，而3.0升以上的车型比例反而最好，有78款之多。 另外一个数据更加惊人：超过5.0升的超大排量车型就有22款，在全部车型中所占比例甚至超过10%。