改装论坛 › Citroën雪铁龙改装基地 › 关于aem外挂电脑

xxxfanfan 发表于 2014-11-3 20:27

高密 发表于 2014-11-3 20:05
赛纳，就不要想爆到这种程度了。。。

最起码能解决加大节气门和加大喷头嘴的问题吧

高密 发表于 2014-11-3 20:39

xxxfanfan 发表于 2014-11-3 20:27
最起码能解决加大节气门和加大喷头嘴的问题吧

够呛。。。

arion 发表于 2014-11-3 21:37

aem连解决ps的歧管都不行

xxxfanfan 发表于 2014-11-3 22:02

arion 发表于 2014-11-3 21:37
aem连解决ps的歧管都不行

嗯 相信a大 我就不考虑了 我也劝那位车友 如果他还一意孤行我也没办法了

明日赛车手 发表于 2014-11-3 22:24

xxxfanfan 发表于 2014-11-3 20:27
最起码能解决加大节气门和加大喷头嘴的问题吧

喷油嘴没有问题，过大的节气门有问题，其实也不是节气门的问题，是进气压力的问题，最后吧，说到底还是ECU与硬件相匹配的问题。
而且外挂的话我觉得HALTECH更好吧

5000转换档 发表于 2014-11-3 22:48

这些针对日系车的外挂，大部分都对bosch玛瑞丽的执行误差较大。作为旁路调整可以。motech haltech的功能非常完善，但也分不同级别，对于赛车系统需要特殊用途如偏食点火如控制序列箱等。对于街车改装，尽量以原车电脑进行调整。

雪铁龙C4 发表于 2014-11-3 23:05

长发大好像是用这款电脑的，您翻翻他贴子

xxxfanfan 发表于 2014-11-3 23:06

明日赛车手 发表于 2014-11-3 22:24
喷油嘴没有问题，过大的节气门有问题，其实也不是节气门的问题，是进气压力的问题，最后吧，说到底还是 ...

今天那个车友跟我说了一个理论和明日兄说的有些类似 我觉得挺有意思的 不知用在赛纳上可行否 贴出来仅供参考

xxxfanfan 发表于 2014-11-3 23:07

明日赛车手 发表于 2014-11-3 22:24
喷油嘴没有问题，过大的节气门有问题，其实也不是节气门的问题，是进气压力的问题，最后吧，说到底还是 ...

进气压力传感器的电压值和原来节气门位置电压值是对应的，你加大了节气门，进气压力传感器的电压值>原来节气门位置电压值=节气门故障

解决就是，将进气压力传感器的电压值->衰减器->电脑。这样就同节气门位置电压值是对应了

明日赛车手 发表于 2014-11-3 23:15

xxxfanfan 发表于 2014-11-3 23:07
进气压力传感器的电压值和原来节气门位置电压值是对应的，你加大了节气门，进气压力传感器的电压值>原来 ...

确实有这样做的，原厂节气门开度与进气压力是有一定关系的，加大节气门在同等开度下进气压力更大，造成程序判断错误。

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