最近储备bc绞牙 595rsr
本帖最后由 xxxfanfan 于 2014-9-24 18:24 编辑最近忙了半天收了 一对前减震加一对595rsr 成色只能说还行 也错过了很多好东西 比如上次srq大四活塞 没收肠子都悔青 这次其实又有四条d2减震 哎 算了 也不知道后减用毕加索的进口减震行不行 据说毕加索的阻尼要大很多 主要是为了省钱 麻烦各位给个意见 沃格兰的好还是好正厂的好
目前还想2000左右收刹车 套装或者一千二三左右左右卡钳 大最起码是大四的 减震器还是整套买吧，除非你对减震的要求不高，不然这个搭配，最后还是白折腾的，我以前也是你这样的心态，后来弄得减震器很不协调，先不要说绞牙和原厂减震搭配了，就算同样是绞牙减震不同的品牌都有不一样的效果和风格。然后就是毕加索的后减震我也用过，就是硬了那么一点点，我也试过双减震器，就是用加长螺丝一边两根减震器，这样虽然是硬了很多（死硬，回弹反应很慢），就凑合用了一下，后来换了套台湾的D2才发现后减震的性能完全改变了，根本就不是那回事，整车减震反应比以前快了很多，支撑性比以前强多了，而且不觉得很硬。其实基本上我的减震一直都是在折腾，不过后来还是乖乖的用整套的，最后得出结论，“折腾”得到的是省不了多少钱+效果不明显+累的自己=最后省到的钱又花在了拆来拆去的工时费上面。
以上是本人这些年一直折腾得出的结论，绝对能说是大部分爱折腾车友的心声。 帮顶 ！有米真好 C_sports 发表于 2014-9-24 18:44
帮顶 ！有米真好
就是没米 有米就直接买新的了 现在大家都开始储备了？gochinway03；） 原厂搭配绞牙？？？不太好弄协调 king0404 发表于 2014-9-24 21:56
原厂搭配绞牙？？？不太好弄协调
麻烦兄弟再指导下 毕加索的阻尼不是要大很多吗 阻尼大点的后桶不行吗 或者运动套装的后桶行吗 比如kyb蓝桶 如果只能配绞牙的后桶就难收了 个人觉得还是一套的搭配更好，或者双后筒试试 king0404 发表于 2014-9-24 23:32
个人觉得还是一套的搭配更好，或者双后筒试试
收不到啊 我觉得双后桶有点不靠谱 簧下质量是个问题 xxxfanfan 发表于 2014-9-24 23:39
收不到啊 我觉得双后桶有点不靠谱 簧下质量是个问题
确实，赛纳只能买专用的了，收二手很难 xxxfanfan 发表于 2014-9-24 23:39
收不到啊 我觉得双后桶有点不靠谱 簧下质量是个问题
不要被 一味的簧下重量淹没了 如果真在乎 13锻造轮毂走起 5J 13的宽胎 都超不过10KG一套 一整套最起码能减轻簧下重量20KG+