gochinway07；）
帮顶
管路改到雾灯位置应该不错
但就怕深水
duanxin 发表于 2014-6-7 07:37
管路改到雾灯位置应该不错
但就怕深水
潜水也不敢啊鑫哥。。
这风铲不错，可以冷进气，也不怕进水。
天下无斑 发表于 2014-6-7 20:24
这风铲不错，可以冷进气，也不怕进水。
这样的管路太短太直了，扭距损失很严重。
neoye 发表于 2014-6-7 20:45
这样的管路太短太直了，扭距损失很严重。
有米有成熟的方案参考
本帖最后由 BlackGold 于 2014-6-7 22:28 编辑
日常驾驶，进气能:
低海拔、精长短、高容量、耐高温、防雨水、便拆卸，
能全部做到，就很不容易了。
本帖最后由 ws1535 于 2014-6-7 22:26 编辑
天下无斑 发表于 2014-6-7 20:24
这风铲不错，可以冷进气，也不怕进水。
无斑大 今天和一个开富康在改装店工作的朋友聊天 说富康跑起来进气温度他测过 40多度 就是低速或者停车之后进气温度会比较高
我们绞尽脑汁考虑如何撞风 比如夏天 温度也是40多度 能带来多大的提升
ws1535 发表于 2014-6-7 22:25
无斑大 今天和一个开富康在改装店工作的朋友聊天 说富康跑起来进气温度他测过 40多度 就是低速或者停车 ...
关于进气温度我是有长期测试的，夏天来说机舱内吸气跑起来是有40多度的，遇塞车就到60多度，舱外冷进气的话跑起来30几度，塞车也就40几度，动力感觉是要好。你的进气管路比原厂的短，偏高转倾向，但低扭会差。
天下无斑 发表于 2014-6-7 22:42
关于进气温度我是有长期测试的，夏天来说机舱内吸气跑起来是有40多度的，遇塞车就到60多度，舱外冷进气的 ...
嘿嘿 感谢无斑大大的数据指导
这不是我的 是截图别人的 但是我想这样改
如何能兼顾一点低扭？