Tiger47
发表于 2014-3-6 15:54
fissa 发表于 2014-3-6 15:44
被叫出去试了下~·2008,刚回来~··
我对 2008的方向盘 相当感兴趣!
fissa
发表于 2014-3-6 15:54
随着996悬挂,新的副车架也有自定义的紧固点,当然~自制的发动机和变速箱的支架,甚至包括原装996涡轮车的后防倾杆。
fissa
发表于 2014-3-6 15:54
Tiger47 发表于 2014-3-6 15:54
我对 2008的方向盘 相当感兴趣!
手感那是相当的好~~·gochinway06;)
fissa
发表于 2014-3-6 15:58
接下来就是选择一个引擎,将占用后排乘客的空间。鉴于034的以往打造奥迪经验,他们从2001年的S4上下了一台2.7升涡轮增压V6发动机,这也就并不奇怪了。
fissa
发表于 2014-3-6 16:03
不仅是S4的发动机非常适合他们的店铺形象,还有许多大众和奥迪以及保时捷的关系,显得如此的河蟹。你可能会买一个入门级的高尔夫,但你并不需要花费很大力气就能变成在街上狂奔的奥迪(买奥迪的的都是冤大头吗?本帖为转帖,非楼主原创,勿拍!gochinway06;) )。
Tiger47
发表于 2014-3-6 16:06
fissa 发表于 2014-3-6 15:54
手感那是相当的好~~·
啥时候给弄一批! 我第一个报名要!!!
fissa
发表于 2014-3-6 16:08
当然, S4的机头也是厂规。对于他们而言把它提升到三升,中缸强化与曲轴锻造强化, JE活塞和其他改变,以及一套高性能的CAT凸轮等等这些工作其实都是非常常规而无聊的。
fissa
发表于 2014-3-6 16:12
大故事是是涡轮增压的设置,这取决于驾驶者的心情,因为他可以在两个不同的蜗牛之间进行切换:无论是62毫米精密涡轮(Precision Turbo CEA)GT35R,还是加勒特GT42RS 。
bet008
发表于 2014-3-6 16:14
这个 相当的给力!!!gochinway39;)
fissa
发表于 2014-3-6 16:21
无论哪种方式,都使用034自制歧管,一个一次性进排气设置以及水冷却器设置。两个不同的设置由034EFI单机设定有不同的ECU控制。GTI -RS的GT42涡轮做出了令人印象深刻的807 horesepower和596磅英尺的扭矩到后轮。