改装论坛 › 欧洲品牌战车打造工场 › 高尔夫+保时捷+奥迪= 4代爆改中置引擎的疯狂！

fissa 发表于 2014-3-6 16:21

bet008 发表于 2014-3-6 16:14
这个 相当的给力！！！

那是必须的~·gochinway04；）

fissa 发表于 2014-3-6 16:33

而究竟如何把力量传递到后轮？它通过使用奥迪01E六速变速器，一个LSD限滑差速器和一个自定义的齿比的齿轮组来达到目的的。

fissa 发表于 2014-3-6 16:36

至于悬挂，高尔夫前部配备了定制的奥林斯（Ohlins）三路减震器的，后部使用H2Sport半轴和控制臂。

fissa 发表于 2014-3-6 16:40

制动，后面使用996 Turbo厂规制动器，而前卡钳已换成来自993 Turbo的加大卡钳，定制的034赛车刹车盘。

fissa 发表于 2014-3-6 16:44

在保持保时捷的轮圈轮胎，前面一组996 Turbo被叫做 'hollow spoke“的18”X8轮圈， 后面是18“ X11的轮圈，配合着大陆Continental ExtremeContact DW轮胎。

fissa 发表于 2014-3-6 16:47

如果有人强烈要求打开引擎盖，他们会发现原来摆放GTI发动机的位置被一个大大的ATL防爆燃料箱占据。

我做不明白的是为什么电瓶要放那么高呢？gochinway06；）

fissa 发表于 2014-3-6 16:51

如此爆改，但其实GTI的身体大部分都保留原装，仅仅只是你看到也喜欢的宽体，再就是定制的的大风口。

fissa 发表于 2014-3-6 16:53

在内部，驾驶舱是出奇的原装， GTI原厂真皮座椅和一个R32的方向盘。

fissa 发表于 2014-3-6 16:56

但不知何故，如果你没有意识到有一种野性的涡轮增压发动机摆在你的身后， NHRA标准的防滚架和车身后部的加固，可能可能是值得质疑的地方。

fissa 发表于 2014-3-6 16:57

fissa 发表于 2014-3-6 16:56
但不知何故，如果你没有意识到有一种野性的涡轮增压发动机摆在你的身后， NHRA标准的防滚架和车身后部的加 ...

密封和结构确实是个大问题~··gochinway06；）

查看完整版本: 高尔夫+保时捷+奥迪= 4代爆改中置引擎的疯狂！