折腾·弯路2——悬挂、机油透气壶、钢喉……
折腾悬挂2年多了，发个作业说说感受~NN老了，感觉底盘松散，尤其是后悬，山路上莫名其妙地无胎响转向过度，想上B12，只能流用206的，担心前悬高度太低，只好作罢~
先收了坛上TX的1130后桶，阻尼3级调节~ 本帖最后由 isuka 于 2013-11-30 09:32 编辑
切割打磨半小时搞定~找个油槽没用千斤顶用2、3个小时恁是把后桶给塞进去了，按照F大的教诲，下地再紧固螺栓，硬度调到中档，出门试车，高速变线后面回馈夯实许多~ 接下来折腾前面，先是T宝上找了对据说是赛纳用的马特威，又在坛里收了TX的1110，成色一般，包装非常扎实，TX也蛮爽快就答应了邮费到付，岂料从首都到俺这偏远山区，10kg多的东西居然要我280的运费，申通表示到付一般都是2倍收取的，换成T宝卖家我肯定拒收了，不想麻烦坛里TX，还是交钱…… 安装时一比新老弹簧的高度，SSSS的师傅说这弹簧不能用，短那么多还少2圈，放下来护板直接贴地了……我那个惆怅呀，30秒后我跟师傅说，装！底盘贴地算我的……怀着忐忑的心情落了地，kao，才降了1指~车子还是高吊着呀……几个月后慢慢降了3cm左右，高度刚好~ 牛X，佩服你这种折腾劲 本帖最后由 isuka 于 2013-11-30 10:12 编辑
接下来说下折腾，前面降了，后面得去扭低点，问遍貌似做改装的店，都觉得不靠谱，还以为SSSS应该比较熟悉后桥，顺便做个后桥保养，不知是技师不懂还是懒得摊这破事儿，简单粗暴得帮我把扭杆支架侧转了一个花键插进去，连摆臂侧的花键都没拆下，并告诉我只能这么调……落地一看，降了5cm还不止，反复试了几次都是如此，翘屁股和塌屁股，最终还是决定塌着开……
后座空载还好，随便坐1、2个人摆臂就顶在止震限位块上了，基本没有减震能力，乘客一致认为我这车该大修了……gochinway37；） 本帖最后由 isuka 于 2013-11-30 10:11 编辑
duanxin 发表于 2013-11-30 09:56
牛X，佩服你这种折腾劲
折腾半天才发现是走弯路，才是最蛋疼的……
事实证明SSSS只会做常规项目和跟换‘原装部件’，随便一点小改变都不能应对，前高后低跑山还是挺舒服的，后面空载的话，前1110后1130使底盘稳定许多，更多的压力加载后轮上，无视侧倾的话过弯比原来可以快一些的，突然转向过度情况少了~
前段时间觉得前悬越来越不舒服了，不像才换时候那种Q的感觉，顶起来一看，Koni漏油绝非浪得虚名呀，上车2年不到……才发现自己又走弯路了~~ 直播吗？ 有事怠速不稳，节气门波动大，拆开一看蝴蝶阀上有机油，觉得试试机油透气壶，这东西技术含量不高，就弄了个T宝上卖得比较好的，卖家强烈建议我用双杯，觉得堵塞风险大，弄了个最简单的单杯~ 哈哈，插一个，顶起，好新的娜娜，，，，，，，，，，gochinway16；）