防倾杆作业
避震改了后觉得是要升级下防倾杆了，防倾杆一直在手上没装，今天周末装上上个小作业，
原厂的22.XX mm barclay 的是25.XX MM，
一张流
谈下感受，，过弯侧倾明显更加缓解，能拉的住，直路的颠簸左右轮也没那么明显了 本帖最后由 joefreeman84 于 2013-11-23 21:42 编辑
duanxin 发表于 2013-11-23 21:32
我也要上B14了，不知道该不该加粗
防倾杆也不是越粗越好，材质也不是越硬越好，粗细和材质 是配合避震的
比如太硬太粗的话，前面独立悬挂的效用被搞成板车悬挂，岂不是得不偿失，过弯，内侧前轮反而会悬空或空转抓不住地
防倾杆太软太细的话，你改装了避震，避震又不能发挥充分应有的效力
正经人家专业搞得，每种避震上不同规格材质的防倾杆都是配套或者实测感觉出的效果，，，
作业不合格重做gochinway51；） 会不会太猛了点…gochinway07；） BlackGold 发表于 2013-11-23 18:53
会不会太猛了点…
我感觉还好，没有把前面变成扭力梁还{:4_658:} 光加粗前防倾杆，过弯会弯向不足，后面感觉会轻漂漂的。 bet008 发表于 2013-11-23 18:50
作业不合格重做
八哥你这每天不上作业的还说我不合格，，，，严重鄙视{:4_663:}
多少你也上个作业，比如换了个气门嘴盖子，，，， gotest 发表于 2013-11-23 18:57
光加粗前防倾杆，过弯会弯向不足，后面感觉会轻漂漂的。
我的避震换了B14后，前面独立悬挂的改善是必要的，
后面不是独立悬挂，，板车悬挂，，，，，，，{:4_667:}
后面的加强又有减少前轮抓地力的可能，各种平衡与不平衡
最后FF的车，怎么搞这个悲催的配重也是弱势的，
当然低的滚动中心才是最主要的
这个后面是不是独立悬挂没关系的。
我换的是B12，之前因为后面的不会换（前后22mm防倾杆都买了），只换了前面的，过弯明显感觉后面有点软，有点轻漂漂，过弯感觉后面底气不住。
现在前后都换了防倾杆，现在过相样的弯道，感觉好很多，这应该就是车子的整体平衡吧。 gotest 发表于 2013-11-23 19:24
这个后面是不是独立悬挂没关系的。
我换的是B12，之前因为后面的不会换（前后22mm防倾杆都买了），只换了 ...
你什么车，是206，207，C2还是307，世嘉 joefreeman84 发表于 2013-11-23 18:58
八哥你这每天不上作业的还说我不合格，，，，严重鄙视
多少你也上个作业，比如换了个气门嘴盖 ...
那个 还真没换~~等换了 一定上个作业gochinway17；）