本帖最后由 joefreeman84 于 2013-11-23 21:42 编辑
duanxin 发表于 2013-11-23 21:32
我也要上B14了，不知道该不该加粗
防倾杆也不是越粗越好，材质也不是越硬越好，粗细和材质 是配合避震的
比如太硬太粗的话，前面独立悬挂的效用被搞成板车悬挂，岂不是得不偿失，过弯，内侧前轮反而会悬空或空转抓不住地
防倾杆太软太细的话，你改装了避震，避震又不能发挥充分应有的效力
正经人家专业搞得，每种避震上不同规格材质的防倾杆都是配套或者实测感觉出的效果，，，
joefreeman84 发表于 2013-11-23 21:40
防倾杆也不是越粗越好，材质也不是越硬越好，粗细和材质 是配合避震的
比如太硬太粗的话，前面独立悬 ...
这个我知道，所以比较纠结gochinway25；）
你的C4是22mm的，我的用卡尺量的怎么是23.多的，去掉误差应该是23的
duanxin 发表于 2013-11-23 21:42
这个我知道，所以比较纠结
其实咱们都是上点通用件，依照改的其他部分适当改变是有效果的
你换了B14就知道了，左右路感过于明显，用原厂防倾杆，过弯其实还是拉不住，换了后今天我故意60码拉了几个弯感觉出不同
25mm 不算粗，，
因为法系咱们改件少，测得人也少，好多牌子的防倾杆都没法有测评，，别的车都有，，
你可以查查其他牌子的，看看热改车同种车型，不同避震，不同防倾杆使用搭配情况
本帖最后由 joefreeman84 于 2013-11-23 21:58 编辑
duanxin 发表于 2013-11-23 21:45
你的C4是22mm的，我的用卡尺量的怎么是23.多的，去掉误差应该是23的
都说是23的，，，我今天是电子游标卡尺量的中间部分，22点多，，，，不知道是尺子不准还是，，，呵呵
HR，NEUSPEED 的你可以也查查有没有合适的，看看粗细，，每个车对应的都不同，但是升级这个我觉得有必要
joefreeman84 发表于 2013-11-23 21:55
都说是23的，，，我今天是电子游标卡尺量的中间部分，22点多，，，，不知道是尺子不准还是，，，呵呵
...
你说的这两个牌子没有C4用的
duanxin 发表于 2013-11-23 22:18
你说的这两个牌子没有C4用的
呵呵，咱们法系是很悲催，，，，，，，，，，，，，，，，，，
gochinway09；）
{:4_662:}作业确实不合格
206 发表于 2013-11-23 22:33
作业确实不合格
没听说过 浓缩就是精华，小巧才能玲珑？？？？gochinway59；）
好粗的棒棒，，，，，，，，，{:4_645:}