改装论坛 › Citroën雪铁龙改装基地 › 赛纳换2.3缸盖装车日记之六--高压缩比活塞的折腾

james8039 发表于 2013-11-14 21:45

我靠 高端大气

明日赛车手 发表于 2013-11-15 02:22

长发仔 发表于 2013-11-14 17:55
我的锻造连杆自己打孔做了油道

还是你狠！

明日赛车手 发表于 2013-11-15 02:23

sker 发表于 2013-11-14 16:57
平时咋保养的，气门肿么这么干净？！

因为这是新气门啊gochinway03；）

明日赛车手 发表于 2013-11-15 02:23

fissa 发表于 2013-11-14 16:09
EW10J4S的进排气门分别是33.5mm、28.7mm

居然要小点。。。

fissa 发表于 2013-11-15 02:26

明日赛车手 发表于 2013-11-15 02:23
居然要小点。。。

但他的节气门就~~so biggochinway04；）

Rainbow_007 发表于 2013-11-15 13:35

fissa 发表于 2013-11-15 02:26
但他的节气门就~~so big

我有上这个大号节气门+加粗进气管+配套空滤箱的冲动……
只是大号节气门能装到原车的进气歧管上吗？
就算装上去也是浪费吧？

明日赛车手 发表于 2013-11-15 14:50

Rainbow_007 发表于 2013-11-15 13:35
我有上这个大号节气门+加粗进气管+配套空滤箱的冲动……
只是大号节气门能装到原车的进气歧管上吗？
就 ...

用不了，要不我早换了

neoye 发表于 2013-11-15 15:35

为什么不直接把重量配平呢？

高密 发表于 2013-11-15 15:39

总感觉没有加大节气门是个遗憾。。。你换的老世嘉节气门？赛纳电脑能完美匹配？

dddm 发表于 2013-11-15 15:50

俺也心动了,想上12A的缸盖.gochinway04；）

查看完整版本: 赛纳换2.3缸盖装车日记之六--高压缩比活塞的折腾