改装论坛 › Citroën雪铁龙改装基地 › 赛纳换2.3缸盖装车日记之六--高压缩比活塞的折腾

死胖子 发表于 2013-11-14 16:06

这么高的压缩比，很难兼顾日用了，你是要下场哇~！？{:4_670:}

fissa 发表于 2013-11-14 16:09

EW10J4S的进排气门分别是33.5mm、28.7mm

fissa 发表于 2013-11-14 16:11

死胖子 发表于 2013-11-14 16:06
这么高的压缩比，很难兼顾日用了，你是要下场哇~！？

他要打造200匹的EW10J4SSgochinway39；）

bet008 发表于 2013-11-14 16:13

明日赛车手 发表于 2013-11-14 13:56
得有2w多了吧

这样搞 比换车合适{:4_677:}

雪铁龙C4 发表于 2013-11-14 16:23

以前听说过锻造活塞不适宜冷车启动,就是全浮动的原因么

sker 发表于 2013-11-14 16:57

平时咋保养的，气门肿么这么干净？！

长发仔 发表于 2013-11-14 17:55

我的锻造连杆自己打孔做了油道

长发仔 发表于 2013-11-14 17:58

连杆一起换就放心了gochinway03；）

duanxin 发表于 2013-11-14 18:41

{:4_652:}

粗就一个字 发表于 2013-11-14 20:14

{:4_652:}

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