婊子206
发表于 2013-10-25 17:05
我觉得马力不是车的全部,关键是质量!要是需要经常修就算给你300匹的马力也没有用。数据不能代表一切,用户的使用感受才是最重要的
明日赛车手
发表于 2013-10-25 17:34
fissa 发表于 2013-10-25 16:40
换活塞··预计提升多少?
不好说,压缩比提1.2左右,再加上ECU精调,应该还是有效果。
再不行就268凸!
king0404
发表于 2013-10-25 17:50
经济易用故障率低才是汽车的真谛
fissa
发表于 2013-10-25 17:53
king0404 发表于 2013-10-25 17:50
经济易用故障率低才是汽车的真谛
化油器~···不错的~·{:4_658:}
king0404
发表于 2013-10-25 17:54
fissa 发表于 2013-10-25 17:53
化油器~···不错的~·
化油器已经被淘汰好久了。。。。。。
目的也是因为汽车的真谛
fissa
发表于 2013-10-25 18:11
明日赛车手 发表于 2013-10-25 17:34
不好说,压缩比提1.2左右,再加上ECU精调,应该还是有效果。
再不行就268凸!
哦~··还是等哈结果吧~··哈哈
wzdff7
发表于 2013-10-25 18:35
混动的天下近在眼前啊
可是用电的玩意儿那还叫车吗?
fissa
发表于 2013-10-25 19:02
arion 发表于 2013-10-25 16:55
不觉得现在的车越造越没有灵魂,看似好看的账面数据实际也充斥着浮夸
迁就市场迁就法规~··这是必然结果吧~·
fissa
发表于 2013-10-25 19:03
king0404 发表于 2013-10-25 17:54
化油器已经被淘汰好久了。。。。。。
目的也是因为汽车的真谛
比较费解~··内燃机也可能会被淘汰~·真谛否?真谛“~·是真理还是个人的理解有不同?
kraftwerk0688
发表于 2013-10-25 19:04
T和电动是大.........大.........势所趋!自然吸气迟早要........要......淘汰!gochinway09;)