wzdff7 发表于 2013-10-25 18:35
混动的天下近在眼前啊
可是用电的玩意儿那还叫车吗？
{:4_658:} 单车也是车啊~··哈哈···
fissa 发表于 2013-10-25 19:03
比较费解~··内燃机也可能会被淘汰~·真谛否？真谛“~·是真理还是个人的理解有不同？
汽车的发明就是为了提高交通效率的，我说的所有那些真谛也都是为了提高交通效率
这和汽车运动或者汽车是否运动化再或者内燃机是否被淘汰没关系啊
简单说，这里的人大多数为了玩儿车，但实际上这些玩儿车的人，对于所有汽车用户数量来说可以忽略不计吧，人们买车的主要功能还是能好好的开它
fissa 发表于 2013-10-25 19:07
单车也是车啊~··哈哈···
汽车哎，没有轰鸣声会不会觉得落寞啊
我想象了一下自己开车只有电动机的呜呜声，就有种奇奇怪怪的赶脚gochinway37；）
说起来，很久没有骑自行车了
wzdff7 发表于 2013-10-25 19:43
汽车哎，没有轰鸣声会不会觉得落寞啊
我想象了一下自己开车只有电动机的呜呜声，就有种奇奇怪怪的赶脚 ...
{:4_658:} 其实~·我怀念的是摩托车~··
110KW的电机怎么那么小啊？
婊子206 发表于 2013-10-25 17:05
我觉得马力不是车的全部，关键是质量！要是需要经常修就算给你300匹的马力也没有用。数据不能代表一切，用 ...
起亚和现代的车基本没有什么毛病，送你一辆要开吗？
其实我们都把BYD叫不要的。。。又或者叫不一定。。
king0404 发表于 2013-10-25 19:42
汽车的发明就是为了提高交通效率的，我说的所有那些真谛也都是为了提高交通效率
这和汽车运动或者汽车是 ...
现在多数人是买个SUV或者加长sedan在那里显摆，或者天天把车停着，骑车或者公共交通上下班，然后会发现小区车位和道路车位永远都停着车；
每个省都在依靠汽车提高GDP，你有大众，我就有SKODA，他又上了seat，你有丰田我也要有丰田，你有本田我也要有本田，你有MG我换个马甲叫荣威，到处都是重复建设和产能过剩，市场份额又没换来技术，自主研发永远出来的都是奇葩；就国内的态势还是改邦联制吧，各省自主选举，外人治国永远没有归属感和自豪感，其需要的只是一块垫脚石
arion 发表于 2013-10-25 16:55
不觉得现在的车越造越没有灵魂，看似好看的账面数据实际也充斥着浮夸
真的国内的车没有灵魂了，加涡轮的已经成趋势，现在又搞混动，，
我就奇怪这个潮流东南亚就没有，非要说人家没这技术，要是当时丰田先成为神车而不是大众，现在也不会这个样子我们国内
再看都是国产或者合资车
中国自主的破面包车看都不能看的东西满街跑，人家一个东南亚国家车子哪怕自己组装的日本车也做工良好，没有丝毫怠慢
2.5的丰田面包车国内没见过的款满街都是，百分之九十的日本车，我还没见到一辆大众今天第一天来印尼，，，国内卖不出去的车人家卖的那么好，雅力士比如，做工都不一样，还便宜，，，
wzdff7 发表于 2013-10-25 18:35
混动的天下近在眼前啊
可是用电的玩意儿那还叫车吗？
电动车{:4_645:}