coffee0701 发表于 2013-10-16 20:33
这个我也知道啊换发动机岂不是更麻烦
改了机械增压制动和悬挂等等等等肯定都要换的gochinway01；）
排气~·原厂的低扭最好~·
1.6的307，最好的就是搞一套好的Turbo~·否则动力，尤其是扭矩其实很难有质的飞跃
本帖最后由 BlackGold 于 2013-10-16 20:39 编辑
coffee0701 发表于 2013-10-16 20:21
做一个大的提升大概要多少米啊
10%-15%的提升就得以万为单位，进行改装。
还得兼顾各种配件和安全性的平衡。
打个比方，改动力，自然吸气都是已提高进排气流量为基础，提高燃烧效能为基础进行改装的。
你就得考虑高流量(带集气和冷却效能的)进气桶，大容量进气歧管，高角度凸轮轴(还得加强气门弹簧)，更换高压缩比活塞，换减少惰性的各种轻质飞轮，换减少动力损耗的胶圈和强化离合器，轻量化轮毂，车身进行适当减重和补强，一套支撑好的避震器，进气打通了，影响排气流量的头焦也得更换掉，再进行Ecu调校燃烧效能和给油时机等等一系列连贯措施，才有效果体现。安全措施方面，好的刹车系统和抓地力强的轮胎，也是比不小的投入。
这时你会发现车子的平衡已经完全变了，舒适性也大大降低，而改装费用大大增加，不如考虑换车了…
改装没有弯路可走，一分代价换来一丝丝微妙的改变，还得自己平衡。
但换发动机效果直接，你换全段排气不见得一定比原来的快的哦，有很多网友就证实了这点。而且一般的自吸发动机改装不外乎加涡轮或者改凸轴。基本上这个要过万了！或者你试一下kn高流量风格，增加进气对动力有一定提升，而且价格也不贵，这个是最入门的动力改装了
还有，加97车子也能跑快点的哦gochinway01；）这个真的没骗你的！
BlackGold 发表于 2013-10-16 20:37
10%-15%的提升就得以万为单位，进行改装。
还得兼顾各种配件和安全性的平衡。
也就是说得慢慢改咯gochinway23；）
那弱弱的问下，从最基础的做起应该从哪里着手呢？gochinway22；）
本帖最后由 BlackGold 于 2013-10-16 21:21 编辑
coffee07012013-10-16 21:16
Kn原装位空滤，最近速道热卖的点火线，狼头或Hs尾排，二手的B12，英雄Hz1轮胎。
fissa 发表于 2013-10-16 20:37
排气~·原厂的低扭最好~·
1.6的307，最好的就是搞一套好的Turbo~·否则动力，尤其是扭矩其实很难有质的飞 ...
主要是要低扭能有大点的提升，毕竟我不太跑高速gochinway14；）
就是想要把100码内的加速做个大的提升所以才想能不能加个机械增压
PS：F大都来了啊gochinway09；）
BlackGold 发表于 2013-10-16 21:19
дλ
KNλβ(F)
B12HZ1
？？？什么意思
gochinway30；）
婊子206 发表于 2013-10-16 20:42
还有，加97车子也能跑快点的哦这个真的没骗你的！
gochinway39；） 这~~~~~~~~~