Rainbow_007 发表于 2013-10-18 14:21

天天 发表于 2013-10-18 11:24
130的默默路过。。

gochinway36;)

威风1977 发表于 2014-4-17 09:33

gochinway39;)

xxxfanfan 发表于 2014-4-17 11:26

liu701090 发表于 2013-10-14 09:31
小马哥不是已经上T了,还是F大经手的,看情况还是很稳定的,不过经常高转还是NA好些

基本废掉了 你还看到他人影吗 小马哥之前上马力机拉过了 也就一百五十匹左右 估计也就和铝合金歧管加全段排气效果差不多 不如全段歧管加个248中凸的效果 赛纳上个低增压0.5bar以下还是可以的 估计赛纳要想上涡轮达到高凸加锻造的效果 首先要缸体加强 然后降压缩比 上中增压 接着就是程序 小马哥那时程序是很大问题

5000转换档 发表于 2014-4-19 14:13

天天 发表于 2013-10-18 11:24
130的默默路过。。

136的飘过,94年海淀区前*。

不过依然算错过压缩比,首个被震断的锻造活塞就是后果。

xxxfanfan 发表于 2014-4-19 16:32

5000转换档 发表于 2014-4-19 14:13
136的飘过,94年海淀区前*。

不过依然算错过压缩比,首个被震断的锻造活塞就是后果。

哈哈 5000老大也来凑热闹
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查看完整版本: 赛纳换2.3缸盖装车日记之三---开搞ECU


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