kraftwerk0688 发表于 2013-9-16 21:17
引擎拉杆也是弹簧钢的，估计强度相当可以，今天我看了一下这两个固定位置，的确是连接固定发动机大梁的
其实这个位置的加强有没有必要·~我觉得大家可以发表下自己的意见~··
俺赶脚 这个形态的防倾杆 不能说垃圾 反正不咋地
那个拉杆拉水箱两边，没有什么用吧。。。。。
我不担心后防倾杆碰排气，我是担心碰地面，哈哈～
fissa 发表于 2013-9-16 22:13
其实这个位置的加强有没有必要·~我觉得大家可以发表下自己的意见~··
其实206也需要这样一根杆子，206水箱框架是塑料的，等于中间就一个大口子！！！
pop8761270 发表于 2013-9-16 23:04
其实206也需要这样一根杆子，206水箱框架是塑料的，等于中间就一个大口子！！！
那里蹦来就不是受力结构啊~·gochinway06；）
evseric 发表于 2013-9-16 22:59
我不担心后防倾杆碰排气，我是担心碰地面，哈哈～
总算是冒头了~~e版~~·gochinway30；）
fissa 发表于 2013-9-16 23:06
那里蹦来就不是受力结构啊~·
。。。。。那408为什么有这地方的改件呢？
pop8761270 发表于 2013-9-16 23:35
。。。。。那408为什么有这地方的改件呢？
有，未必就一定合理~·gochinway06；） 你说呢？其实改装界也有很多无效的改装件不是？
当然，各厂家开发可能有自己得出发点啦，我也无意攻击那一家~·我自己也不是权威啦~gochinway52；）
关于这里，其实多看看车架车身，应该会有所悟的~~这个，要在有些日系车上就会比较有用，应为有些车这里（水箱下）是有承担一部分发动机重量的，所以就很有必要加强。
206、408这里就没太大意义，它只承担水箱风扇的重量而已啦~··
fissa 发表于 2013-9-16 23:44
有，未必就一定合理~· 你说呢？其实改装界也有很多无效的改装件不是？
当然，各厂 ...
又学习了！！！{:4_682:}