死胖子 发表于 2013-9-17 04:20

{:4_670:}

evseric 发表于 2013-9-17 12:15

fissa 发表于 2013-9-16 23:07
总算是冒头了~~e版~~·

哈哈~最近忙死了~上周五刚验完车,真是费尽周折啊,过程艰辛死了~近几年第一次开避震抬高的307,难受啊~哈哈

kraftwerk0688 发表于 2013-9-17 12:43

fissa 发表于 2013-9-16 22:13
其实这个位置的加强有没有必要·~我觉得大家可以发表下自己的意见~··

引擎拉杆还是有些必要的,这两个孔位所在的钣金连接车身大梁,下面有防撞梁连接,上面有这根杆子连接,再加上顶吧,坚固扎实,应该会进一步提高一些整体感。很多高档车都有这样整体式加强杆的结构,A6或者5系等等

kraftwerk0688 发表于 2013-9-17 12:52

RPA出的DS5引擎仓加强杆更给力一些,这个结构在性能车上很常见

BlackGold 发表于 2013-9-17 12:59

gochinway50;)

fissa 发表于 2013-9-17 13:34

evseric 发表于 2013-9-17 12:15
哈哈~最近忙死了~上周五刚验完车,真是费尽周折啊,过程艰辛死了~近几年第一次开避震抬高的307,难受 ...

那帮孙子越来越严了~···

fissa 发表于 2013-9-17 13:37

kraftwerk0688 发表于 2013-9-17 12:52
RPA出的DS5引擎仓加强杆更给力一些,这个结构在性能车上很常见

这个情况就大不一样了~·

fissa 发表于 2013-9-17 15:51

evseric 发表于 2013-9-17 12:15
哈哈~最近忙死了~上周五刚验完车,真是费尽周折啊,过程艰辛死了~近几年第一次开避震抬高的307,难受 ...

不管咋样~·版主好久不冒头不行啊,罚gochinway33;)

罚交原创作业两篇~~·gochinway04;) 以儆效尤~~···

warbb358 发表于 2013-9-17 16:46

按上快变整体桥了,太硬了吧!

kraftwerk0688 发表于 2013-9-18 00:27

warbb358 发表于 2013-9-17 16:46
按上快变整体桥了,太硬了吧!

是的,估计装上会很硬,转向不足会变成轻微转向过度。有利有弊,只有试了才知道
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查看完整版本: 后桥外挂防倾杆


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