后桥外挂防倾杆

fissa · 发表于 2013-9-16 22:13

kraftwerk0688 发表于 2013-9-16 21:17
引擎拉杆也是弹簧钢的，估计强度相当可以，今天我看了一下这两个固定位置，的确是连接固定发动机大梁的

其实这个位置的加强有没有必要·~我觉得大家可以发表下自己的意见~··

bet008 · 发表于 2013-9-16 22:19

俺赶脚这个形态的防倾杆不能说垃圾反正不咋地

maxfree_gz · 发表于 2013-9-16 22:48

那个拉杆拉水箱两边，没有什么用吧。。。。。

evseric · 发表于 2013-9-16 22:59

我不担心后防倾杆碰排气，我是担心碰地面，哈哈～

pop8761270 · 发表于 2013-9-16 23:04

fissa 发表于 2013-9-16 22:13
其实这个位置的加强有没有必要·~我觉得大家可以发表下自己的意见~··

其实206也需要这样一根杆子，206水箱框架是塑料的，等于中间就一个大口子！！！

fissa · 发表于 2013-9-16 23:06

pop8761270 发表于 2013-9-16 23:04
其实206也需要这样一根杆子，206水箱框架是塑料的，等于中间就一个大口子！！！

那里蹦来就不是受力结构啊~·

fissa · 发表于 2013-9-16 23:07

evseric 发表于 2013-9-16 22:59
我不担心后防倾杆碰排气，我是担心碰地面，哈哈～

总算是冒头了~~e版~~·

pop8761270 · 发表于 2013-9-16 23:35

fissa 发表于 2013-9-16 23:06
那里蹦来就不是受力结构啊~·

。。。。。那408为什么有这地方的改件呢？

fissa · 发表于 2013-9-16 23:44

pop8761270 发表于 2013-9-16 23:35
。。。。。那408为什么有这地方的改件呢？

有，未必就一定合理~·

你说呢？其实改装界也有很多无效的改装件不是？

当然，各厂家开发可能有自己得出发点啦，我也无意攻击那一家~·我自己也不是权威啦~

关于这里，其实多看看车架车身，应该会有所悟的~~这个，要在有些日系车上就会比较有用，应为有些车这里（水箱下）是有承担一部分发动机重量的，所以就很有必要加强。

206、408这里就没太大意义，它只承担水箱风扇的重量而已啦~··

pop8761270 · 发表于 2013-9-17 01:04

fissa 发表于 2013-9-16 23:44
有，未必就一定合理~· 你说呢？其实改装界也有很多无效的改装件不是？

当然，各厂 ...

又学习了！！！

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