天下无斑
发表于 2013-9-2 14:44
O.M.G!!!!
lhy_82
发表于 2013-9-2 16:59
东坝那边?
yangzhiyzt
发表于 2013-9-3 20:20
求206配置参考
5000转换档
发表于 2013-9-5 00:23
arion 发表于 2013-9-1 20:23
就这辆CC的起步来看,04的话R和R36轻松海放
现场这部GT28 CC还真同R36干了一场,起步R36领先2个车身,不到200米就被反超。
还好现场碰见了速道的一位元老,之前也在我这里大改过307,现在也换了R36。 亲自见证了以上。
206 CC R36, 三部车的各段加速实力:
0-100: 5S3, 5s8, 5s8。
0-400: 13s6, 13s7, 14s3。
80-130:3s7, 3s5, 5s2。
这部206, 是我们的新一代1。6T,相对于之前6s左右的上一代1。6T,周边系统的强化,使压力可以从之前的0.85提高到1.25.
5000转换档
发表于 2013-9-5 00:26
本帖最后由 5000转换档 于 2013-9-5 01:17 编辑
VW 2.0T+GT28的威力, 大家有空翻翻神车们的帖子就了解了.
中后段,原厂M3甚至C63,都是讨不到任何便宜的.
这部CC在当地也是出了名的快车,当天04交流只输给了206,R36和C63都被干掉。
arion
发表于 2013-9-5 11:19
本帖最后由 arion 于 2013-9-5 11:23 编辑
5000转换档 发表于 2013-9-5 00:23
现场这部GT28 CC还真同R36干了一场,起步R36领先2个车身,不到200米就被反超。
还好现场碰见了速道的 ...
原厂EVO和STI几秒多少马力?1.6T能做几秒多少马力?物理定律就这么容易被推翻?
04 14.3的成绩 250PS的车子都做的到,R36只有250PS吗?GT28跑不到13是车肉还人肉?
arion
发表于 2013-9-5 14:02
slamm 发表于 2013-9-5 12:03
车重再那呢 扭矩大了吧起步也有贡献的
扭矩大了就在那里挠地
joefreeman84
发表于 2013-9-5 16:48
5000转换档 发表于 2013-9-5 00:23
现场这部GT28 CC还真同R36干了一场,起步R36领先2个车身,不到200米就被反超。
还好现场碰见了速道的 ...
206CC 04的尾速多少,gochinway48;)
5000转换档
发表于 2013-9-5 17:46
arion 发表于 2013-9-5 11:19
原厂EVO和STI几秒多少马力?1.6T能做几秒多少马力?物理定律就这么容易被推翻?
04 14.3的成绩 250P ...
刚好有我们车队跑206那位兄弟(就是这站房车赛第二) 买了10代STI,P-BOX实际测试不弹射5S9, 弹射5S4。
206 1.6T 目前我估计有240马力左右, 01成绩是5s4左右.这个5S4和上面原厂STI的5S4相比,起步落后, 0-60阶段是3S2 VS 2S6,60-100阶段是2S2 VS 2S8.
前段虽然没有STI R36等四驱暴力, 但是凭借轻巧的车身和良好的扭力平台以及齿轮比的设置, 在前驱中几乎无敌手.所以不是CC起步慢, 而是206起步超快.
中段加速凭借良好的推重比,也足以同M3 这类不分伯仲,要比R36 ,G37 快上不少 .
曾经同G37进行过中途加速对比,2档60同时加速到3档末130左右,超越G37有4-5个车身.
04成绩 14S3, 去亲自用P-BOX测试下R36和G37吧, 后者略快,能到14S头就很不错了.
5000转换档
发表于 2013-9-5 17:47
arion 发表于 2013-9-5 14:02
扭矩大了就在那里挠地
齿轮比是可以舒缓轮上扭力的.这个你应该明白.