Nevermore
发表于 2013-5-20 13:26
天下无斑 发表于 2013-5-20 11:27 static/image/common/back.gif
很好的经验,很有参考价值。
根据我的体验,我刷的程序侧重点在中高转速的加强,NA车如果想追求极限加速,高转这个方向应该是对的。
但不排除有些程序更注重驾驶愉悦性的提高,也就是初段的油门反应等等。
我想对于NA的车(尤其是小排量)不管你怎么刷ECU(罐头程序也好,紧密校调也好),不改变发动机内部的核心部件以及基本的进排气以及行走系统,能够获取的提升也非常有限,原厂的硬件会限制动力的输出。
bet008
发表于 2013-5-20 18:28
Nevermore 发表于 2013-5-20 13:26 static/image/common/back.gif
根据我的体验,我刷的程序侧重点在中高转速的加强,NA车如果想追求极限加速,高转这个方向应该是对的。
...
{:4_670:} 需要这样的体验感受 而不是 直接就10倍的变化
bet008
发表于 2013-5-20 18:29
maxfree_gz 发表于 2013-5-20 12:44 static/image/common/back.gif
去找一下小周当年全原厂206,刷ECU的照片截图吧。
提升不少,绝对比简单的换进气排气来得提升得多。
gochinway52;) 前辈面前不敢造次 只是 您说的太夸张了gochinway47;)
maxfree_gz
发表于 2013-5-20 22:04
bet008 发表于 2013-5-20 18:29 static/image/common/back.gif
前辈面前不敢造次 只是 您说的太夸张了
简单一点。
你去找找wudi之前做过的改进排气的马力机数据图。
仅仅改改进气排气。
然后对比小周的那个马力图。
看看就知道了。数据啊。
真要计算的话,10倍,确实差不多了。
bafenghanukyo
发表于 2013-5-20 22:24
M鼓什么的都是浪费钱。
有那点钱去搞个大节气门吧。
高密
发表于 2013-5-21 14:38
跳水鱼 发表于 2013-5-20 11:11 static/image/common/back.gif
定制的要车一起过去调试的吧?
数据发给瑞士那边做的,其他的我也不太清楚
跳水鱼
发表于 2013-5-21 17:15
高密 发表于 2013-5-21 14:38 static/image/common/back.gif
数据发给瑞士那边做的,其他的我也不太清楚
这得多少钱啊?
高密
发表于 2013-5-22 09:12
跳水鱼 发表于 2013-5-21 17:15 static/image/common/back.gif
这得多少钱啊?
几千块钱,价格都差不多