4X108转4X110 冷门型号被我遇到了
本帖最后由 wrangle 于 2013-5-6 21:53 编辑7075棒料 第1次做实验搞废了4片 第2次搞定
4X108转4X110 螺钉M14X1.5 + M12X1.25
外中心凸台直径70mm 内65mm
很屌~~~~~~~~~~~ bet008 发表于 2013-5-6 21:53 static/image/common/back.gif
很屌~~~~~~~~~~~
还没有你这头像屌呢gochinway06;) 这是为了把这圈给4*100的车用?
轮毂盖给省了? wrangle 发表于 2013-5-6 21:56 static/image/common/back.gif
还没有你这头像屌呢
gochinway71;) 低调。。。低调。。。 本帖最后由 BlackGold 于 2013-5-6 22:07 编辑
king0404 发表于 2013-5-6 22:00 static/image/common/back.gif
这是为了把这圈给4*100的车用?
轮毂盖给省了?
反过来说…是4*108的车(C4),用4*110的拉力圈…(不是4*100,仔细看,Pcd比108对角线大一圈) king0404 发表于 2013-5-6 22:00 static/image/common/back.gif
这是为了把这圈给4*100的车用?
轮毂盖给省了?
顺道把变径环也省了 不是100的 太腐败了,太高级了!屌爆了 BlackGold 发表于 2013-5-6 22:06 static/image/common/back.gif
反过来说…是4*108的车(C4),用4*110的拉力圈…(不是4*100,仔细看,Pcd比108对角线大一圈)
哦,是我没认真听讲 bet008 发表于 2013-5-6 22:13 static/image/common/back.gif
顺道把变径环也省了 不是100的
是是是,我用的转矩也是,虽然是4*108转4*108,不过中心孔也转了,72.5 to 65.1
110是我没自己审题gochinway06;)
我就是觉得这么处理轮毂盖还是挺少见的,效果也不错