改装论坛 › Citroën雪铁龙改装基地 › 刹车率是不是越大越好？

wjm567 发表于 2013-3-15 08:47

fissa 发表于 2013-3-14 23:32 static/image/common/back.gif
换胎！换胎~·

gochinway19；） gochinway52；）

BlackGold 发表于 2013-3-15 10:34

这制动率是不是有误差？

跳水鱼 发表于 2013-3-15 10:59

BlackGold 发表于 2013-3-15 10:34 static/image/common/back.gif
这制动率是不是有误差？

误差肯定是有的，别出错就好了，看来283的刹车还是挺值了

BlackGold 发表于 2013-3-15 11:11

跳水鱼 发表于 2013-3-15 10:59 static/image/common/back.gif
误差肯定是有的，别出错就好了，看来283的刹车还是挺值了

你的车上有ABS吧？

海盗船长 发表于 2013-3-15 11:20

跳水鱼 发表于 2013-3-15 08:37 static/image/common/back.gif
当时没记得拍照了，后轮也没仔细看，就记得看了下前轮，设备可能是平板制动的，一加速再一脚刹车那种

    平板制动 用的是测试动态轴重和制动力的比值，比率也不一定是越大越好, 因素比较多
   1、测试速度大概5-10km,超过或低于这个速度，对制动力都有影响。
   2、 基本上ABS 不会启动，无法知道ABS 制动效果。
   3、测试的是制动器制动力+轮胎附着力+一部分重心前移量产生的下压力=制动力。

在国外用的是ABS 动态制动测试，需要测试40km/h和80km/h 2个速度点下的制动效果（不是制动力）
   1、排除了动态中心移动的问题，有效的测试ABS 制动效果。
   2、制动力+轮胎附着力=制动效果。


   所以，车管所用的测试设备数据，可以参考，不是我们想要的数据。

跳水鱼 发表于 2013-3-15 11:28

BlackGold 发表于 2013-3-15 11:11 static/image/common/back.gif
你的车上有ABS吧？

有，好像还是博世比较新的那种abs

跳水鱼 发表于 2013-3-15 11:29

海盗船长 发表于 2013-3-15 11:20 static/image/common/back.gif
平板制动 用的是测试动态轴重和制动力的比值，比率也不一定是越大越好, 因素比较多
   1、测试速度大 ...

当然当然，监测站那点测试只能是有个大致准

fissa 发表于 2013-3-15 13:08

海盗船长 发表于 2013-3-15 11:20 static/image/common/back.gif
平板制动 用的是测试动态轴重和制动力的比值，比率也不一定是越大越好, 因素比较多
   1、测试速度大 ...

反正要超过60%

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